也就是汽车零件制造流水线上的现场工程师。零件的制造都是由各种磨具来完成，一旦磨具出现一些明显的异常问题，生产的零件可能就会不合格。但因为材料、温度等不同，磨具的使用情况也会不一样，尤其是做新产品时。现场工程师通过监测仪器控制磨具，一经发现有不正常的情况，就需要立即在现场判断哪里出现一些明显的异常问题，并指导工人去维修。

  人才要求：对汽车零件和流水线环节相当熟悉，懂得数控编程、零件制造等知识。同时反应要灵敏，可以在现场判断并提出有效的解决方案。

  汽车下生产线后经常有必要进行一系列检测，包括规定的年检和保养维修时的检测。在国外，有些国家没有年检这个概念，但对每辆车都建立了档案，任何使用和破损毁坏情况都会记录在案。但国内目前还没有这样的系统，所以汽车的保养其实是靠定时和不定时的检测。检测工作员通过仪器和经验判断汽车的现有状况，工作地方主要是在年检的检测站，或者在4S店。

  人才要求：熟练运用各种测试设备，并清楚知道汽车经常会出现的问题和解决方法。

  这里指的营销有别于传统意义上所指的岗位，他们的主要工作并不是直接向消费者出售汽车，而是代表汽车生产商向汽车销售商介绍并推销产品。这就要求他们对汽车的各种零件和性能了如指掌，并且能用专业眼光告诉销售商汽车的优劣，比如什么样的发动机适合什么车。虽然现在管理类中设有营销专业，但一般这些毕业生并不能适应这份工作。市场反而倾向于汽车运用工程专业里的营销专业毕业的学生。因为后者的专业课程设置偏向于汽车，而前者侧重于营销知识。

  人才要求：对汽车的硬件和性能很熟悉，准确了解汽车的市场定位，并且有良好的表达能力。

  最早的汽车保险从业人员很多都是非汽车专业出身的，但现在这个岗位也对人员的汽车专业相关知识提出了很高的要求，从业人员多数也是汽车相关专业的毕业生。因为汽车保险的从业人需要通过事故现场或者车辆情况，来准确判断哪些是因为事故问题导致损坏而需要赔偿的。这也有效节约了保险公司的成本。

  人才要求：对汽车构造、零件功能、仪器检测都有一定的了解，判断力准确，为人处世灵活。

  目前国内二手车市场越来越发达，已经逐渐接近于新车市场，尤其是在上海。而按照发达国家的经验，二手车市场发展的后劲还很足，以后甚至有可能超越一手车市场。市场的发展催热了二手车市场评估师的岗位。他们的工作主要是通过仪器，比如震动、油耗、平稳性检测等仪器，对将要进行交易的二手车进行仔细的检测评估。

  人才要求：会熟练使用各种检验测试仪器，并通过检测结果对车形成准确的评估。具有一定的表达能力。

  本报讯（盛磊岚）中华英才网近日公布的汽车行业薪酬调查的最终结果显示，在目前最受关注的17个行业中，该行业中的销售部门人员平均年度总薪酬为66862元，比别的行业销售人员3万余元的平均收入高出97.90%，几乎翻了一番。而物流部门、生产部门的平均年收入分别约为4万元、3万元，均高于别的行业相同部门的收入。而伴随车展出现的车模收入也相当可观，按照目前国内行情，顶级车模一天收入达1.5万元。

  高学历人才众多、求职结构符合常理、资深从业者走俏，也是目前整个汽车行业职场的特点。在众多求职者当中，求职者以工作经验在2-5年的人群为主，占到将近4成，工作经验在5-10年的超过2成；同时具有大专和本科学历的人数占到7成。虽然汽车行业的企业大多分布在在浙江、江苏等地，但这个行业的求职者仍以北京、广东以及上海三地居多。

  中华英才网人力资源专家高瑞表示，“汽车行业明显的高收入优势，吸引了大量的人才。众多高素质人才进入汽车业后，又推动了汽车业的加快速度进行发展，目前已形成良性循环的发展形态趋势，加之国内汽车业远未达饱和阶段，短期内汽车行业的收入优势仍将继续保持。”

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