新能源汽车关键零部件及智能网联汽车是蔡甸经济开发区四大主导产业之一。今年以来，蔡甸经开发挥汽车及零部件产业基础优势，抢占新能源赛道，推动企业提档升级，同时新能源和智能网联汽车零部件企业也由制造转向“智造”。

  今年以来，蔡甸经开区内的一些汽车零部件公司制作车间里出现非常明显变化：多条过去生产燃油车零部件的产线开始为新能源汽车生产配件。与此同时，企业研发投入显著增加，一些此前由人工完成的工序开始陆续由自动化设备完成。

  新能源电动汽车动力部分电池的安全性至关重要。位于蔡甸经济开发区的武汉百德新能源材料有限公司是一家专注于新能源材料的开发、设计、生产和销售的公司，主打产品是新能源锂电池电动车电池包防水硅胶密封垫及水冷板支撑垫产品，‍‍解决电池在热失控的状态下，可提供大幅超过国家标准的安全性能保证。其产品已成为弗迪电池、东风时代、蜂巢新能源等电池厂家的合作伙伴，大范围的使用在比亚迪、东风岚图等品牌电动汽车。据介绍，‍目前该企业的系列新产品国内市场占有率超过了30%，预计三‍‍年内可提升到60%以上。

  武汉百德新能源材料有限公司副总经理郭义介绍，“目前公司采用的材料主要在隔热、阻燃、减震、缓冲‍‍这样一些方面，起到‍‍解决电池的热失控状态下，保证5分钟不起火、不冒烟。我们‍企业的标准是按照30分钟来做的设计，国标规定的是5分钟，‍‍企业标准远高于国家标准。”

  在恒源龙裕精密机械制造有限公司车间内，整齐排列的156台高精度数字控制机床设备正在高速运转工作。工人们将加工好的汽车制动系统卡钳支架从机床内取出，经仔细检验后装箱。这些卡钳支架将运往“造车新势力”整车厂。

  该公司主要是做汽车制动系统卡钳支架、冲压件等产品的开发、生产、销售，每月可生产卡钳支架70万件，据介绍，国内吉利、广汽、理想、小鹏、蔚来等“造车新势力”厂家每3辆新能源汽车中，就有一辆车的后轮制动系统卡钳支架出自这家工厂。稳定的交货能力、良好的产品质量和极具竞争力的成本优势是恒源龙裕公司受到市场青睐的根本原因，而这些优势的建立，主要源于新技术的运用及生产线的一直在升级改造。

  武汉恒源龙裕精密器械制造有限公司总经理黄正山介绍，“每年投入整个研发的费用要高很多，‍‍整个产值的10个点用于研发。今年上半年比去年增加了60%‍‍产值，今年我们的目标是做到2.5亿元，去年是1.7个亿，增加50%”。

  截至目前，蔡甸经济开发区辖区已聚集新能源汽车关键零部件企业140余家，产品涵盖新能源电机、新能源电池、电动空调、电动刹车等众多细分领域。

  在企业自主创新发展同时，蔡甸经济开发区大力推动中电光谷、联东U谷等创新平台集聚发展，促进科学技术创新成果快速就地转化。

  位于武汉中德国际产业园企业之家的工业互联网赋能中心，拥有工业AI与边缘计算、AR数字孪生、SIMICAS数字化试验台等德国最前沿的工业物联网整体解决方案和数字化解决方案。

  该工业互联网赋能中心由蔡甸区、西门子、中电光谷三方共建，通过政府购买服务的方式，围绕企业提升生产效率、降低生产所带来的成本、保证质量稳定等方面免费为汽车关键零部件出具智能化改造专业诊断与建议报告，帮企业向新能源汽车关键零部件赛道转型。截至目前，该中心已为蔡甸辖区内近50家汽车零部件企业出具诊断报告。

  巴士麦普科技公司是一家专业研发生产汽车内饰件的专精特新“小巨人”企业。工业互联网赋能中心通过诊断，帮企业搭建能源监控系统，提升能源使用效率。据介绍，该企业已投入4000万元完成汽车遮阳板及组件智能化升级改造，可随阳光强弱自动调节角度的智能化遮阳板产品已顺利向新能源整车厂交付。

  蔡甸经济开发区党工委员、管委会副主任王腾飞说，“我们大力推动创建国家级众创孵化载体，建设市级以上技术创新中心或企业研发中心。发挥中德国际产业园国际化交流平台作用，大力引进海外高层次人才，以培养人才带动企业高水平质量的发展，推进产业转型升级再上台阶。”

  据了解，蔡甸经开正通过开展项目建设、招商引资、创新驱动、营商环境“四大比拼”，全力推动常福产业城产城融合工程和中德国际产业园扩面体质工程，以“一城一园”建设为抓手推动蔡甸区“4432”产业体系构建，全面为汽车零部件企业搭建“敢干”的舞台。

  同时，街道建立“一对一”帮扶队伍，“一企一策”深入开展入企服务，给企业送政策、送智力、送服务，帮企业解决人才引进、资金支持、技术创新等方面的难题，帮助处于转型期的汽车零部件企业精准把握市场需求，优化营销模式，提升产品竞争力。今年已举办投融资对接会、数字化大讲堂、“专精特新”政策宣讲会、“银税互动”等系列活动17场，全方位服务护航企业未来的发展。