航星-SP是俄罗斯最大的飞机制造工厂，属联合飞机公司(UAC)旗下。该公司的总部在乌里扬诺夫斯克，在这里产生伊尔-76MD-90A重型运输机和图-204客机。该工厂此前还生产过安-124“鲁斯兰”巨无霸运输机，现在仍在从事该机的维修业务。此外，航星厂还参与了俄罗斯新一代客机MS-21和苏霍伊超级喷气100的生产。

  1、乌里扬诺夫斯克飞机生产联合体成立于1976年，是俄罗斯最年轻的飞机制造厂。该厂光生产设施就占地数百公顷，此外还有自己的机场，工厂总面积相当于圣彼得堡的瓦西里岛。

  2、乌里扬诺夫斯克航星厂的主办公大楼也非比寻常，是在1987年使用米-10直升机吊装建成的，大楼总高度达到了100米。

  3、航星厂具有全套飞机生产设备，从金属铸造到把成品飞机交付客户都能自行完成。制造一架飞机要经历几个生产阶段，所有零件要先组装成机翼，尾翼，机身组件，然后在进入总装配车间进行组装。

  8、航星厂目前生产任务饱满，一些车间的工人实行两班倒，在必要时还要加班。

  12、生产伊尔-76MD-90A运输机是目前航星厂的主体业务之一，该厂在2015年已经交付了两架伊尔-76MD-90A，目前第三架也已完成试飞。

  14、这架是比较特殊的伊尔-78M-90A加油机，今天正在安装机翼。航星厂已在2016年生产出首架伊尔-78M-90A。

  20、这架图-204-300是204家族中的远程型。符拉迪沃斯托克航空公司正用这种型号执行莫斯科到符拉迪沃斯托克的9小时直达航班。

  21、图-204-300还安装了燃油效率更加高的PS-90A发动机，能满足噪音方面的所有要求。

  28、安-124“鲁斯兰”是世界上最大的重型运输机之一，能完成其他运输机装不下重型货物运输任务。

  29、苏联当局原计划在乌克兰基辅批量生产安-124，但在上世纪80年代初决定转到新成立的乌里扬诺夫斯克飞机厂生产。最后航星厂一共生产了36架安-124。

  30、目前航星厂已经恢复了安-124的低速生产，并致力于该机的现代化升级，此外还承接政府和伏尔加-第聂伯航空公司所属安-124的大修业务。

  35、航星厂与伊尔库茨克飞机厂共同合作制造新一代干线，向后者提供总装所需的多种零组件。

  37、完成总装的飞机会后拖到位于扬诺夫斯克-东方港机场的飞行测试站，此地距离总装车间12公里，由于拖车速度仅为20公里/小时，所以路上要花去不少时间。

  40、这种运输机可以跨战区运输部队、重型大型装备，空投人员和货物，此外还可用于伤病员后撤，甚至是空中灭火。

  41、凭借现代化的PS-90A发动机和飞控系统、加强的机翼和起落架，伊尔-76MD-90A的最大有效载荷增加到60吨，最大起飞重量增加到210吨。

  42、该机的货舱尾部有装货斜坡，货舱两侧有折叠座椅，运输兵员时，货舱中间还能安装活动座椅。

  44、航星厂涂装车间的尺寸是96x96x36米，能调节小气候并实现环保。车间里的复杂设备能完成从清洗、清洁、清除旧涂装，到喷涂新的环氧树脂或聚氨酯涂料的所有作业。

  47、安-124需要很长的跑道，因此乌里扬诺夫斯克-东方港机场拥有5公里厂的跑道，位居世界第四。

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  原标题：《伊尔-76生产线张高清图展示俄罗斯最大飞机生产厂》返回搜狐，查看更加多