IT之家 11 月 14 日消息，据极目新闻报道，日前，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔 2 公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成 2 死 3 伤的严重后果。

  针对该事件，昨日特斯拉官方回应称：后台数据反映，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下 P 档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

  而自称潮州涉事车主亲属、微博名为詹丘比的人士则在社交平台发文称，依据相关视频，证明车主一直在踩刹车，不过失控中车子出现混乱故障，在其他时间干扰或关断了刹车灯电路。同时，对于特斯拉的回应，詹丘比发文质疑：“那把后台数据给车主了吗？”“多个方面数据显示无刹车动作等于现实中无刹车动作？还是调取了车内摄像头显示无刹车动作？”

  此外，根据大河报报道，车主詹先生表示，“事故中自己从来就没踩过油门，脚一直都在踩刹车。”

  IT之家了解到，特斯拉在回应中还称，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行检验确定以还原事故真相，会积极提供必要的协助。对此，新京报贝壳财经记者致电多家汽车检验测试的机构。不少机构表示，可以为车辆进行硬件方面的检测，但如果是软件或系统存在问题，以机构现存技术，不能保障检测出来。还有的机构表示，此前曾为小鹏做过相关鉴定，报价为 8 万元。

  “特斯拉有自己的品牌保护，对隐私数据设置了限制，外界是读取不出来的。”一车一检的服务人员向记者表示，要检测特斯拉是不是真的出现刹车失灵很难。不过也有机构表示，如果特斯拉愿意提供完整的行车数据，包括制动踏板开度、电机扭矩等，企业能对此做多元化的分析，并出具报告。

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