孟夏时节，草木繁茂，绿水依依，一派生机盎然。一列列钢铁巨龙奔驰在赣闽青山绿水之间，宛如一幅幅流动的山水画卷。

  党的十八大以来，中国铁路南昌局集团有限公司深入学习贯彻习生态文明思想，在大力推进铁路建设中，坚持人与自然和谐共生理念，全面落实铁路建设环保要求，修精品铁路、建绿色长廊，为赣闽百姓建起一条条致富的铁路大通道，留下一座座风光无限的生态宝库。龙厦铁路获评国家水土保持生态文明工程，赣龙铁路扩能改造工程、浦梅铁路建宁至冠豸山段先后被评为福建省重点建设优胜项目。截至2022年底，南昌局集团公司管内铁路营业里程达9237.7公里，其中高铁4010公里。

  “五一”假期，瑞梅铁路江西段施工现场一派繁忙景象。在中铁五局集团有限公司RMJX-1标拌和站，职工们正在紧张作业。“现在施工比以前更高效、更环保了。”一名操作员在设备上输入混凝土配比、点击下料后高兴地说。

  瑞梅铁路江西段自去年11月开建以来，各标段项目部利用环境监视测定系统，实时监测混凝土生产的全部过程中的空气质量，采用智能喷雾设施避免粉尘污染，设置砂石分离器和压滤机处理场内废渣废水，打造“零排放”绿色智能混凝土拌和站。

  这是南昌局集团公司铁路建设者们厚植生态环保理念，推动高质量铁路建设的具体行动。

  福建省龙岩市长汀县，过去一度是我国南方红壤区水土流失最严重的县份之一。认真落实生态环保理念，长汀人民创造了水土流失治理的“长汀经验”。

  思想是行动的先导。4月18日，赣龙复线铁路有限责任公司组织干部职员来到长汀县水土保持科教园参观学习，增长水土保持知识，打牢人与自然和谐共生的思想基础，这已成为该公司每年一次的“必选动作”。

  2015年初，正值赣龙铁路扩能改造工程建设关键期，赣龙公司工程管理部邀请福建省水土保持工作站站长、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司水保专家为实施工程人员现场授课，讲解国家环保政策和水土流失重点案例，让生态环保理念更加深入人心。

  如今，每当新线开建前，南昌局集团公司都会组织项目管理机构、各参建单位，认真学习《中华人民共和国水土保持法》和相关法规，要求严格落实水保工程与主体工程“三同步”制度。他们结合铁路建设阶段性生态环保目标任务，每季度进行宣传贯彻和培训，推动各项举措落实落地。

  近年来，赣闽两省百姓乘火车出行更便利了，赣闽铁路“颜值”也更高了。这一切，与铁路建设者们付出的艰辛努力密不可分。

  去年底，瑞梅铁路三百山隧道开建，如何在施工中保护好水源，成为赣龙公司头等大事。经过充分论证，针对污水流经东江源平胸龟国家级水产种质资源保护区的情况，南昌局集团公司提高环保标准，在隧道进口处设置一个污水处理站的基础上，增加上百万元的投入，在隧道出口处又增设一个水处理站，保证汩汩清泉流向山林田野，惠及当地百姓。

  赣皖多胜景，高铁一线牵。在建的昌景黄高铁串联起沿线名城、名镇、名湖、名山，为这条黄金旅游线增添了发展动力。然而，线路穿越长江江豚繁殖地鄱阳湖、无公害水产品养殖基地军山湖、白天鹅群居栖息地金溪湖，以及数个动物保护区、风景名胜区，给铁路建设带来不小的挑战。

  建设过程中，南昌局集团公司从始至终坚持“施工常念环保，绿色归还于湖”的理念，用心用情保护“水下生灵”。金溪湖特大桥要穿越鄱阳湖银鱼产卵场省级自然保护区实验区北部边缘区域，为避免污染水体，“打扰”鱼儿生活，桥梁桩基施工采用钢护筒围堰、清水钻等措施，以避免钻渣、泥浆、施工机械油污等对水体的污染。实施工程单位还特地选择枯水期进行桩基施工，现场建起临时钢栈桥，以防止相关人员、车辆往来对水体的扰动。

  昌景黄高铁昌江特大桥跨越河段，是昌江刺鲃鱼国家级水产种质资源保护区的核心区范围。建设过程中，南昌局集团公司采用一桥跨越方案、无桥墩施工，确保保护区得到最严密保护。他们还在保护区展开人工放流、渔业资源环境监视测定、水域生态修复等生态环境保护工作，完成刺鲃、黄颡鱼、翘嘴鲌等鱼类人工增殖放流108万尾，种植挺水、沉水植物约32亩，投放螺类等底栖软体动物1.5吨。

  在推进绿色生态铁路建设过程中，南昌局集团公司加强与各参建单位的密切配合，从现场总结带着“泥土味”、散发“花芳香”的好做法，做全面推广。他们归纳出“绿色为底、绿篱成带、坡面点种、重点有景”栽植技法，助推浦梅铁路建宁至冠豸山段成为近年来南昌局集团公司开通运营线路中绿化水准最高的项目；结合赣闽各地特点和气候特征，指导挑选适宜种植的草木树种，既满足环保要求，又助力乡村振兴；结合铁路沿线城乡规划，推动在铁路桥下合理规划园林式绿化建设工作，使其成为花草飘香的绿色工程、生机盎然的景观工程和城镇和乡村居民休闲健身的好去处。

  南昌局集团公司在推动铁路生态文明建设的同时，助力巩固当地脱贫攻坚成果，促进赣闽两省乡村振兴和经济社会全面进步。

  百姓之事无小事。在修建昌景黄高铁杨家庄隧道时，隧道进口下方住着一对年近八旬的夫妇，洞口开挖处距他们住处仅10米。怕施工作业噪音影响老两口生活，实施工程单位主动在当地镇上租房给二老过渡，并派专人将采购来的食物及生活用品送上门，在施工的数月里从未间断。

  福建省宁化县水茜镇境内，低山、丘陵、河谷、盆地交错，有畲族、苗族、彝族、土家族等9个少数民族，农业以种植水稻、烤烟、茶果为主。浦梅铁路建宁至冠豸山段水茜站就坐落在水茜村附近，这里建有8.02公顷的取土场。在铁路和地方政府的共同努力下，取土场顺利移交水茜镇，作为福建省融盛禽业有限公司蛋鸡养殖项目用地，实现了铁路工程建设与地方招商引资项目无缝衔接，蛋鸡养殖基地投产后，年产值近亿元。与此同时，建宁县、清流县境内的弃土场分别种上了黄花梨树和油茶树，这些经济作物挂果后，每年当地农民增收达120万元。

  “在铁路上做工那些年，我每月都有6000元左右的收入，在家门口能有这份工作，我很满意，也非常自豪。”曾参与浦梅铁路建宁至冠豸山段建设的连城县揭乐乡黄坊村村民华金水十分骄傲地说。

  为了造福老区人民，南昌局集团公司自我加压、持续发力。他们组织实施工程单位开展技能扶贫，吸收当地劳动力，通过培训使他们拥有一技之长，成为铁路建设中的电焊工、钢筋工；优先安排贫困共同生活的亲属参与绿化工程建设，在养花种草中学会谋生本领。在赣龙公司的推介支持下，浦梅铁路建宁至冠豸山段各标段项目部在建宁、宁化、清流、连城等地大量采购当地树种、沙石，助力革命老区乡村振兴。

  福建省建宁县副县长李样生充满信心地表示，浦梅铁路建宁至冠豸山段开通运营，让素有“中国白莲之乡”美誉的建宁融入长三角、珠三角及福建沿海3小时经济圈，促进了农业和旅游业发展，为当地经济插上了腾飞的翅膀。

  “修建一条铁路，造福一方百姓”的生动实践，在赣南革命老区同样得到充分体现。在瑞金，赣龙铁路扩能改造工程中的一处制梁场在完成使命后被移交给当地政府，建成了交通驾校，缓解了该市驾考场地紧张情况。在赣州，赣龙铁路扩能改造工程12处临时堆置场地移交当地政府综合开发利用，其中西江隧道出口临时堆置场被改造成脐橙种植基地，如今3600余株脐橙果树每年可为当地百姓增收70余万元。

  “建好每条铁路，确保成为生态文明之路、致富之路、幸福之路，是我们的不懈追求！”南昌局集团公司建设部负责这个的人说，“我们将踔厉奋发、勇毅前行，以铁路生态文明建设新成果添彩赣闽大地！”

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