第二，先进的流程能大大的提高整个产业链的本质。在屡次深化的采访中发现，一汽-群众不只自己严格执行群众集团的质量衡量原则，一起将这个规范遵循和推动到了零部件企业，在规范的推动过程中推动了企业流程的再造。现在，一汽-群众有428家供货商，本年]供货商要到达60%，2012年要到达80%。有必要留意一下的是，咱们在西门子的物流中心发现，西门子的供货商有450家，西门子在进行流程再造的一起，也用相同的规则要求他们的供货商，而一汽-群众其他配套商也用这种要求办理供货商。

  从这个意义上说，零部件的国产化不单单是在我国出产的问题，更重要的是在出产中对整个配套体系本质的提高问题，没有一个整体本质杰出的配套体系，再好的技能也没有完成的根底。因而，国产化问题、流程再造问题应当引起全职业的分外的注重，虽然这是最基本的作业，但也是最底子的作业，是关乎我国轿车职业生存能力的底子作业。

  第三，在引入外资的过程中需求引入有价值的公司。今日，我国轿车产业的使命是要为宏观经济的展开起到支撑效果，要想完成这个方针，首要要从规范的取得和把握开端，然后构成一个本质优秀的整车制作、研制和零部件配套体系的轿车工业体系。尤其在当时产能过剩的可能性渐渐的变大的情况下，应当约束那些无心在我国展开国产化作业的洋品牌的展开。