在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。但是如果经常的激烈驾驶，或者是去跑越野路段，那么就会对我们的爱车造成非常大的影响。减震器坏了开车是能够感觉到的，车辆的稳定性差了，路面稍有不平车子就会上下晃动。过电路时原本上下晃一两次就会停止，现在要三四次才能停，并且幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。怎么样来判断汽车避震器坏了只需知道这两点就足以判断减震器的状态

  减震器的作用：从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。车辆在行经不平路面时震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡，这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。当减震器失效时，汽车在道路上不会因为减震弹簧的弹跳能量而造成车身弹跳的后果，影响行驶的稳定性和舒适性。简单地说，减震器的最大的目的是抑制弹簧的弹跳，并迅速消除身体的弹跳。减震器平时不需要保养，只有坏了才要换掉，常见的损坏有两种。减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。

  对于减震器的异响他有很多问题导致，一是减震器的阻尼失效，就会造成减震下行时无阻力或阻力小，产生硬碰硬的异响。二是减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。我们平时经常说的汽车减震的软和硬，就是指减振器阻尼力的大小，这个力越大减振器就越硬。如果减振器太软，不能够很快的吸收弹簧的振动，车身就会上下跳跃，轮胎与地面之间的附着力也不好，但汽车的舒适性会更好，一般的家庭轿车都趋向于使用比较软的减振器；如果减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧的缓冲功能，但是轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些运动型轿车或SUV减振都很硬。

  一、平缓行驶：颠簸不平的道路是减震器的天敌，它会使减震器频繁运动加剧磨损，而如若车主对此不注意，总是强行通过这一些路段，就极易对减震器造成非正常冲击，减少它的常规使用的寿命。因此建议车主在路况较差的路面行驶时，要尽量减速缓行，平时开车也最好还是不要超载，减少急加速、急刹车、急转弯的次数。二、检查保养：日常使用时，车主要多注意检查减震器的相关部件是否有出现异常或老化现象，若察觉缺陷，要及时维修或更换。另外，更换零部件要挑选出正规厂家生产的产品。