现在全世界轿车线束商场首要由日本的矢崎，住友，藤仓，欧美的莱尼，安波福，李尔等线束厂商主导，跟着中美中欧脱钩的持续性，头部主流线束工厂在国内新开线束工厂的根本没有，可是在国外新建线束工厂的新闻层出不穷，从年头五月份住友发布音讯将在埃及出资额1亿美元建造全球最大的电动轿车 (EV) 线束出产工厂，出资额约为1亿美元。该工厂将供给约10000个新工作岗位，其产品将出口到欧洲和中东的全世界轿车制造商；再到日前LEONI (莱尼) 表明将扩展其在摩洛哥的出产能力。其间，

  在阿加迪尔，政府首脑Aziz Akhannouch掌管了两个体谅备忘录和一个结构协议的签署典礼，以施行轿车供货商LEONI (莱尼)方案的六个出资项目。该公司将扩展其在卡萨布兰卡-塞塔特区域的九个工厂，并在阿加迪尔树立一个新工厂，从而在2027年前发明7000多个新的就业机会。坐落阿加迪尔工业加快区的新增布线名行政、工程和出产职工。

  LEONI (莱尼) 首席运营官兼履行董事会成员 Ingo Spengler 表明：我对咱们公司与摩洛哥政府之间达到的协议感觉到很快乐。LEONI (莱尼)将抓住机遇，扩展其在摩洛哥的运营事物的规划，摩洛哥在技术工人的可用性、竞争力和物流方面供给了有利条件。作为报答，摩洛哥国家正在开展作为国民经济首要支柱的工业部分。

  新工厂将专门为商用车辆出产布线体系，这也是公司布线体系部分的增加范畴之一。LEONI (莱尼)正在为渐渐的变多的货车与发动机制造商供给线束和相关部件，以及包含农业、修建和工业车辆在内的越野车范畴。

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