9月17日，在全球新动力轿车供应链立异大会上，我国质量认证中心副主任宋向东泄漏，我国质量认证中心正打开智电轿车供应链体系研讨，并联合电动轿车百人会进行协作跨界供应链研讨。

  他指出新动力轿车产业处在转机的时期，新四化为产业带来了新机遇，而跨界零部件企业进入轿车供应链的应战。

  宋向东期望能与职业有关部门大力协作，将触及安全的跨界产品的车规级查验测验规范、办法拟定完善，让零部件企业了解车规级的产品应该满意什么样的条件。

  现在，两边协作将恰当学习现有轿车、电子等各职业特色、根据新动力轿车体系需求，提取要害项、新城交融事例和点评规则，展开试点点评认证。“期望多方参加，结合国内外的权威机构和出产企业都归入进来。”

  近年来，新动力轿车质量安全问题频发，其原因并不能简略规则与电池等零部件不行安全。

  新动力和智能网联轿车中新增了许多电子零部件，但却缺少车轨道产品设计规范，检测的新办法和认证点评手法。

  因为车规级设计规范和检测认证办法缺失，抢先的车企经过自行研制和测验，建立了企业级的规范，部分实力较弱的车企会忽视这一些细节问题，有些直接将民用品用在轿车产品里，但增加了安全危险危险。