10月21日，大众汽车在线下举办了一场名为“大众汽车品质探秘”的活动，在活动中，大众汽车详细的介绍了它们打造的以客户为中心的产品全生命周期质量保证体系和质量评估体系，该体系覆盖产品计划、产品研制、量产阶段和售后服务等各个环节。

  实际上，大众汽车作为第一家在中国成立合资公司的跨国汽车企业，已扎根中国近40年，见证了中国汽车产业的快速成长，并始终致力于为中国用户更好的提供高品质、可靠、超高的性价比以及拥有出色驾乘体验的汽车产品，包括此次介绍的全生命周期质量保证体系和质量评估体系就是很好的例证。

  在计划阶段，大众汽车会根据前期产品质量分析、客户反馈、成熟的质量控制计划、新项目特有的质量发展要求来规划新产品。同时，为更好满足中国消费者的续，在已有的产品质量发展要求之上，大众汽车还会根据针对中国客户进行的新车质量调研反馈一直更新。通过近40年的经验积淀，大众汽车在中国已经积累了约1600项相关质量保证技术要求。

  根据用户对产品的满意度反馈结果，大众汽车会持续调整、更新产品的质量发展要求，并体现到新的产品设计上。以ID.系列车型为例，大众汽车会根据中国用户的实际用车需求，优化后排通道高度、座椅舒适度等产品体验细节。

  在研发阶段，大众汽车在车辆和零部件开发阶段就全方位地开展质量管理，无论是对于供应商，还是本土研发、测试、放行等环节，都会按照大众汽车的高品质衡量准则严格实施，以确保大众汽车的产品拥有稳定可靠的品质。作为德国汽车工业协会的核心成员，大众汽车在该协会的要求之上，对供应商提出了更加高的要求，形成了大众汽车对全球供应商统一的品质衡量准则Formel Q。在供应商提供零部件样件后，大众汽车按照全球统一的品质衡量准则进行测试、评估、放行，以确定保证产品和工艺的稳定可靠。除国家与行业标准之外，大众汽车还有2000多项企业内部的品质衡量准则，涵盖产品设计，生产的基本工艺，测试验证，审核放行等。

  值得一提的是，即使对于单个零件组成的部件，大众汽车也会进行大量严格的测试，以保证零部件稳定统一的高质量。以大众汽车MEB动力电池为例，MEB电池包需要经过大量安全性验证，包括环境、密封、腐蚀、机械性能及电器性能的实验，实验要求和对实验结果的判定都高于行业标准，例如，电池机械振动试验的行业要求是单轴振动42个小时，大众汽车会进行XYZ三轴振动测试并持续168小时；盐雾腐蚀试验行业要求是6天，大众汽车是30天；滑车试验模拟车辆碰撞对电池安全性的影响，行业标准载荷是28g，而大众汽车的试验载荷是60g等。

  在量产阶段，大众汽车会通过过程审核、产品审核，确保每一台批量生产的大众汽车产品都拥有一致的品质，确保每一位用户享有高品质的驾乘体验。基于此，大众汽车将德国汽车工业协会整套高质量管理体系VDA6.3引入中国，该体系贯穿产品全生命生产周期，覆盖全产业链，从大众汽车整车厂、零部件工厂到供应商，均秉承这一个可靠和专业的过程审核标准。

  在车辆交付用户后，大众汽车依然会通过完备的售后体系为用户更好的提供长期的产品支持，并不断跟踪客户满意程度和产品使用反馈，持续提升产品和服务的品质。为提升客户满意程度，大众汽车从用户的产品选择、车辆购置等7个阶段，综合了解用户的体验和反馈，其中售后环节着重关注驾乘、进店维修保养、充电和数字化服务等方面。此外，大众汽车还通过严谨快速的产品质量监督管理体系、全面的舆情监测系统、客户满意程度专项调研组、产品质量体验调查的管理工作流程，懂产品使用体验，挖掘用户用车需求，并将其带入后续产品的开发计划中。

  按照国家发布的GB/T 32960要求，大众汽车还建立了新能源汽车监控平台，实现数据在车端实时采集与到企业端和政府平台端的传输。基于有关数据，大众汽车还结合研发、质保、售后等部门的经验，对动力电池的电压、电流、温度、充放电状态等信息构建评估体系，建立层级预警机制，提前识别潜在风险。

  从计划到研发，再到量产和售后，在全产品周期内的每一部分，大众汽车都有着严格的质量管理和评估体系，并且这种质量管理方式既具有与全球市场相同的标准，同时也根据中国市场进行了更符合当地消费者需求的改变，这使得大众汽车在中国市场的产品既具有德式高品质，同时也是真正受到中国消费者认可的，这样的特点并不是在中国的所有合资车企都能做到，这也许就是大众汽车始终保持高品质的密码。

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