进入2023年，一大批轿车行业新规出台，触及商场、车企及顾客，将对本年轿车消费发生较大影响。

  ●新能源车免置办税延期——财政部等三部委上一年9月联合发布《关于连续新能源轿车免征车辆置办税方针的公告》，延伸新能源轿车免征置办税期限至2023年12月31日。意味本年顾客可持续享用免征置办税的利好，无疑将持续拉动新能源轿车消费。

  ●二手车商场买卖新规——为规范二手车买卖，自2023年1月1日起，对天然人在一个天然年度内出售持有时刻少于1年的二手车到达3辆及以上的，轿车出售企业、二手车买卖商场、拍卖企业等不得为其开具二手车出售统一发票，不予处理买卖挂号手续，意味着二手车买卖门槛被进步，顾客的权益和后续服务将得到保证。

  ●助力中小微企业稳增长调结构——工信部1月发布《关于印发助力中小微企业稳增长调结构强才能若干办法的告诉》，关于新能源轿车方面，将政府收购工程面向中小企业的预留份额阶段性进步至40%以上，方针连续到2023年末；执行扩展轿车、新能源轿车下乡等促消费方针办法。

  ●加强轿车金融支撑力度——2022年12月29日，我国银保监会发布《轿车金融公司处理办法(征求意见稿)》，拟适度放宽运营事物的规划，加大对中小微经销商、轿车出售服务商及居民购车消费的金融支撑力度。答应客户在处理轿车借款后独自请求附加品融资。答应向轿车售后服务商供给库存收购、修理设备购买等借款。答应售后回租形式的融资租借事务。

  ●国六B规范汽油全面施行——2023年1月1日起全面施行国六B规范车用汽油。因为烯烃含量下降，有利于臭氧污染防治，改进空气质量。一起，国六B车用汽油归于高清洁油品，在带来更微弱动力感的一起，能下降车辆保养本钱，延伸发动机运用寿命。

  ●发动公共范畴车辆全面电动化先行——日前工信部等八部分印发告诉，在全国范围内发动公共范畴车辆全面电动化先行区试点，城市公交、租借、环卫、邮政快递、城市物流配送范畴力求到达80%，新增公共充电桩与公共范畴新能源轿车推行数量份额力求到达1：1。试点期为2023—2025年。

  ●柴油列入危化品类——从2023年1月1日起，一切柴油将被列为风险化学品。尔后柴油的出产、贮存、运用、运营和运送，都需依照风险化学品展开相关行政许可和安全处理。这将筛选不少小型私家加油站、“活动”加油站，成品油商场和货物运送商场秩序将得到进一步规范。

  ●车辆作废年限规则——2023年1月1日开端施行车辆作废年限新规，规则私家车和非营运性质的小、微型轿车无运用年数的约束，行进路程到达60万公里将引导作废。假如超越15年且行进路程未到达60万公里，车辆每年需求年检2次，查验不合格的将强制作废；租借车运用年数的约束8年，到期将强制作废；皮卡、中型租借客运车、重中轻型载卡车、半挂牵引车强制15年作废；微型载货轿车强制12年作废。关于没有按要求作废的车辆，将其车牌号、行进证作废。

  ●上海连续施行新能源车置换补助——上海将对置办日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆置办税的新能源轿车车型目录》的纯电动轿车、插电式混合动力(含增程式)轿车、燃料电池轿车，免征车辆置办税。一起将连续施行新能源车置换补助，2023年6月30日前个人顾客作废或转出名下在上海市注册挂号且契合有关规范的小客车，并购买纯电动轿车的，给予每辆车10000元的财政补助。

  ●多地皮卡解禁——2023年1月1日起，南宁市皮卡车通行市区路途时无须再处理车辆区域通行证。此前已有全国多地跟进，19座一线%铺开。从趋势看，2023年将会有更多的当地解禁皮卡。