线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、避免搅扰、下降噪声、美化外观的效果，一般依据作业环境和空间巨细拟定以下包扎规划方案。

  发动机线束作业环境恶劣，因而全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。

  前舱线作业环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎，部分分支用PVC管包扎。

  门线和顶篷线作业空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。

  底盘线因与车体触摸部分较多，因而用波纹管包扎避免线、包扎用原材料功能剖析

  分支部胶布环绕部不要拧曲，端末剥离等，缠胶布后要看不到电线（线（线）基准：胶布间尺度与胶布宽度适当，能看到电线mm以下短的部位或电线根以下时，疏缠胶布时，假如胶布与胶布间的堆叠量小于1/2以下，则视为疏缠。

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