2016年3月至今,短短一年多时间,已有15家企业获得了新能源汽车生产资质,面对未来出行的电动化驾驶自动化的大潮,及各路资本的加持下,各路神仙各显神通,纷纷跑马圈地,扛起为大家造新能源汽车的大旗,下面为大家爬一爬新能源造车新势力。

  北汽新能源(国有控股)- 大幅扩充销售渠道(2016.03.16)同时已经获得工信部的公告

  2009年11月成立,项目投资: 114,950万元(原有资产16,672万元,新增投资98,278万元);计划产能: 7万辆纯电动乘用车,其中新增产量: 5万辆纯电动乘用车产能。2016年电动车销量: 2016年全年累计销量为51,559辆,同比增长156%;2017年计划:将有5款以上的新车型投放市场,预将挑战17万辆销售目标。充电方面:北汽新能源已完成建设公共桩9,000余个,私人充电桩19,365个。销售网点:现有245家,计划2017年底曾至350-400家。

  2017年6月1日,戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司,以加强双方在新能源汽车领域的合作。

  2013年成立(由香港五龙电动车集团注资杭州长江客车,更名为长江汽车有限公司);2016年4月17日,长江汽车集团正式对外发布了电动汽车品牌“长江EV”。项目投资:80,090万元(企业自筹26,700万元, 银行贷款53,390万元);计划产能: 5万辆纯电动乘用车。现有车型:2016年纯电动小型SUV“逸酷”参加北京车展,但是上市时间已经推迟了一年,仍未上市。产业链整合优势:生产基地:杭州,昆明,贵州(国内),美国(海外);研发中心:北京,上海;电池生产基地:天津,辽宁(动力电池公司为中聚,目前电芯与电池包任由其他家为主力供应商);电池材料生产基地:重庆;1个车网络技术公司 - 车领科技公司

  2016年2月成立,项目投资: 201,815万元(企业自筹103,006万元, 银行贷款98,809万元);计划产能: 5万辆纯电动乘用车;现有车型:前途K50已进入工程样车阶段,中期验收顺利完成,并将在年底最终量产;预计年产销量5,000量;第二款车型已经在研发中,预计将在2019年正式推出。

  9月21日长城华冠发布了重要的公告称,公司与南京经开发区签署了《新能源汽车产业战略合作框架协议》,长城华冠获得了南京开发区的20亿元资金扶持。

  2010年4月成立时间;项目投资: 204,612万元(原有资产16,672万元,新增投资98,278万元);计划产能: 8.5万辆纯电动乘用车,其中新增产量: 6万辆纯电动乘用车产能;产能将达36万量。1. 现有生产基地:芜湖弋江(17年10月底竣工投产,产能6万辆), 山东齐河 (产能10万辆)。2. 新建生产基地:石家庄(产能10万辆), 合肥(产能10万辆)。2020年计划产销规模达20万辆;四大新能源整车平台:小型纯电动平台、中型纯电动平台、插电式混动平台、电四驱平台。

  2015年2月成立;项目投资: 250,055万元;计划产能: 5万辆纯电动乘用车(一期2017年2月开建),建成后计划产能15万辆;核心零部件产业:整车驱动动力系统、电池PACK、整车控制器、增程器及轻量化车身等核心项目,总投资40亿;国内有10多家冲压件厂,为大的主机厂生产配套零部件

  万向集团--海外并购等手段获取了技术及整车生产 ( 2016.12.15)

  2015年成立上汽万向新能源客车公司成立;项目投资:274,503万元;计划产能:5万辆纯电动乘用车;上游产业链的竞争优势:2013年万向收购美国A123系统公司绝大部分股份 - A123是美国最大的动力电池制造商,与美国通用、菲斯克(Fisker 特斯拉最大的竞争对手)、德国宝马、保时捷、上汽通用等主流汽车厂商建立了供应合同关系;其48V的技术也很值得关注。两大优势:1.自身就是零部件制造商,经验比较丰富;2. 仅需改造现有生产线,没有批地建厂等困扰,成熟产品会上市较快。

  江铃新能源--未来将建设3个整车平台( 2016.12.25),同时已经获得工信部的公告

  2015年1月成立;项目投资:132,500万元;计划产能:5万辆纯电动乘用车;目前布局有4款新能源车型,分别是E100、E200、E200S、E160;第一款三厢纯电动轿车E160已上市,江铃还将推出5款插电混动和纯电动车型:驭胜S330纯电动版、S330插电混动版、E400SUV、E300三厢轿车以及启程系列;未来将建设3个整车平台:4大系列的二十多款产品;自适应巡航和自动泊车辅助驾驶功能也将在2018年研发;其核心电池包为上海卡耐,与之合建的动力电池生产线已经投产。

  2012年成立时间(重庆小康工业集团股份有限公司旗下的全资子公司);项目投资:251,025万元;计划产能: 5万辆纯电动乘用车; 6万套电池PACK;2016年9月,小康股份聘任了特斯拉电动车汽车创始人兼原CEO马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问;2016年10月,收购美国ACP,香港亿玛以及亿马先锋所有三电相关产业;计划美国建立研发中心:计划投资1100万美元,在美国密歇根州的Washtenaw郡的建立工程技术发研发中心,开发“高性能创新电动汽车”;小康股份增资7 亿元:后金康新能源注册资本变更为人民币10亿元。

  2015年6月成立(国能电动汽车瑞典有限公司50%、北京中域绿色投资管理有限公司40%,北京国研互通投资管理有限公司10%);项目投资:426,688万元;计划产能: 5万辆纯电动乘用车;传承萨博:计划在2017年率先投产NEVS 9-3纯电动车(即萨博9-3电动版);总装厂房主体封顶:涂装厂房已开工建设;研发中心和车身生产厂房建设将于2017年底完成并具备整车车身投产条件;同时该公司有着某国内最为顶级的电芯与电池包的影子。

  2015年12月成立;项目投资:188,552万元;计划产能:6.5万辆纯电动乘用车;云度π1下线日,云度新能源汽车的首款纯电动SUV——云度π1在云度厂区总装车间正式下线年,云度新能源SUV计划销售达到10万辆。

  2006年7月成立,其前身为为兰州吉利汽车工业有限公司;项目投资:8,116.09万元;计划产能:4万辆纯电动乘用车;已推出车型:知豆H1、知豆D1、知豆D2和知豆D2S;D3已在路上了;经营主业:电动微车;研发本部:宁波;大研发中心:意大利、日本、北京、杭州、上海;从吉利汽车到吉利控股:从吉利汽车转到吉利控股旗下,知豆在整个吉利体系中的身份和位置均得到提升。

  2010年9月成立,项目投资:264,310万元;计划产能:10万辆纯电动乘用车;隶属速达交通集团,投资主体为三门峡速达交通节能科技有限公司;2018年6月建成投产:占地三千多亩,后续将逐步打造成三门峡电动汽车产业园;目前速达已研发生产了纯电动三厢和两厢两款产品,均是A0级别车型。这两款产品将于2018年同步亮相上市;目标到2019年产量2万辆。

  2014年10月成立;项目投资:115,690万元;计划产能:5万辆纯电动乘用车;主要营业范围:智能新能源汽车的设计、生产和销售;智能互联新能源概念车首发:仅在去年乌镇世界互联网大会上展示其无人驾驶概念车,并无另外的实质性的进展;年产10万台新能源汽车”是其目标。

  2005年成立时间;项目投资:178,300万元;计划产能: 5万辆纯电动乘用车;从“低速”向“高速”:陆地方舟是低速电动车领域首家获得新能源车牌照的企业;一旦陆地方舟拥有了电动乘用车资质,会将现有的低速电动车产品全部更换成锂电池车,调整控制管理系统对车速的限制,以达到符合国家标准要求的电动汽车;陆地方舟是我国最早专门从事纯电动汽车核心研发技术及生产的国家高新技术企业之一;三大生产基地:深圳、江苏、佛山;已推出7款新能源客用车、5款新能源物流车以及2款新能源乘用车。2017年预计实现5万辆销售目标。

  2016年9月成立;项目投资:506,111万元;计划产能:10万辆纯电动乘用车;项目建设地点:安徽省合肥市经济技术开发区,利用江淮汽车现有建设用地;江淮与大众合作的首款车型将是一款纯电动跨界SUV,该车有望于2018年正式推出,3年后量产。

  目前从公布的信息来看已经获得新能源乘用车生产资质的企业总投资与计划建成产能如下:

  互联网公司凭借“互联网+”汽车的商业模式获得了资本的青睐,据不完全统计,在不到两年的时间里,蔚来汽车、小鹏汽车、奇点汽车、车和家等拥有互联网背景的造车公司已疯狂融资230亿元。

  1. 投资建立新能源汽车产业园或工厂,具有独立的制造工厂是获得新能源牌照的先天条件。如:乐视汽车、车和家、奇点汽车,威马汽车,小鹏汽车等;

  2. 收购有资质的汽车企业,2017年初,威马汽车控股公司收购大连黄海汽车有限公司100%股份。大连黄海拥有除轿车以外,其他汽车产品生产资质;

  3. 采取代工模式,小鹏汽车—海马汽车集团(2017.9.30 签订)双方首款协议产品将在今年年底实现量产,初步确定合作产能为5万辆每年,合作期为4年,

  成立于2015年4月,车和家整体投资将达到50亿元人民币。目前,江苏常州SEV工厂已经封顶,可满足20万辆SEV车型的年产能需求,将于2018年正式上市;常州第二工厂也破土动工;法国分时租赁运营商Clem正式签署合作意向书,双方将以车和家SEV(Smart Electric Vehicle)为基础,启动共享出行服务。

  广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,成立于2014年。2017年5月小鹏汽车一期投资100亿,在肇庆建厂,计划产能10万辆智能新能源车,2019年整体完成建设并使用,2017年底前实现小批量生产,2018年底前预计实现2万台的产量目标,2020年底前实现20万台的产量目标。打造价格亲民、性能强劲、续航里程,适用的电动SUV,将采用租售结合、长租为主的方式来运营车辆。

  成立于2014年12月,“奇点智能新能源汽车产业园”生产基地将会落户于安徽铜陵;该生产基地将会投资80亿元,基地建成后的产能将会达到20万辆/年;2017年底真正开始启动施工和建设,并与2018年内完成一期建设。奇点汽车在今年上半年正式对外发布了旗下全新纯电动SUV——iS6。第一代奇点汽车预计将会在2017年底小批量量产;其生产模式也为代用模式,目前代工的厂家保密。

  成立于2014年,在2017年4月末,投资人民币115亿元在浙江湖州建造超级工厂,将在6月份开工奠基,建成后年产能可达20万辆。2017年计划发售5-6万台车。2018年实现20万台产能的高性能纯电动整车量产,未来三年将以每年两款车的速度,打造七款性能在百公里加速3秒到7秒,涵盖轿车、SUV、MPV的家族化、平台化高性能汽车产品。从其2017年9月28日的全球供应商与合作伙伴来看,其2017年的计划会延期。

  2014年11月成立,2016年底签约建设武汉长江蔚来智能化新能源汽车产业园,年产20万辆;首款量产车7座新能源SUV NIO ES8将在 2017 年12月中旬正式上市;2016年11月21日,蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。目前已经与江淮和长安签订代工协议。

  威马汽车(WM Motor)成立于2015年12月( 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,成立于2012年)创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖;目前,威马新能源汽车智能产业园在温州奠基。该智能产业园集人机一体化智能系统、智慧物流、零部件柔性化配套、无人驾驶试验四大功能;威马汽车第一个整车平台的首款产品,纯电动智能化SUV车型,整车最大续航里程达600公里,将在2018年温州下线,此后每年至少推出一款高品质主流智能电动车型。

  和谐汽车旗下电动汽车公司FMC Cayman于2017年9月8日,在南京开发区开工建设高端智能电动汽车研发制造基地,计划投资116亿元,规划年总产能30万辆智能电动汽车,涵盖SUV,轿车,MPV等多种车型。其中,一期项目计划2019年竣工投产,设计年产能15万辆智能电动汽车。二期建成后则可实现30万辆的规划产能。9月7日,发布了全新品牌BYTON拜腾,首款电动SUV车长约4800毫米,将对标宝马 X3 和奥迪 Q5。

  初步统计上述汽车企业的计划投资近千亿,规划产能300万/年(2020年左右);估计还有在路上呢。加上传统大厂,如吉利、BYD、荣威、长城、众泰等;当然马上转身大象,国外的巨头,如特斯拉、奔驰、大众及来势汹汹的两田一日。

  有人说过,成功的道路上并不拥挤;谁能多坚持一秒,成功就更近一步。由于多种的原因,在传统燃油车发展中形成数量众多的汽车品牌,也由于种种原因,国内企业牵手外资巨头,形成众多合资品牌且经过多年的整合,似乎成效不大,国内汽车整车厂“小而散,大而不强”的局面似乎无解;原本以“市场换技术”初衷,结果是拱手想让了市场,技术还是牢牢的掌握在他人手中。

  在此背景下,已有15家企业获得了新能源汽车生产资质和其他新势力是否能真正起到“鲶鱼”的作用?传统车企正加速向新能源等方向转型,新创企业是否还有机会?如何利用智能、电动趋势与传统车企形成差异化竞争?在网络明星化下,创始人与团队又有着怎样的故事与传说?如何构造与分析其技术路线,产品特质?这一些企业是走封闭式圈产业链,还是与狼共舞?怎么样玩转3电及其配套的充电网络?

  汽车市场逐步电动化的趋势已经没办法逆转，顺应这股潮流，大多数汽车制造商都开始了属于自己的电动化道路。在刚刚结束的广州车展上，几乎每一家车企的展台上，都或多或少的展出了那么几辆新能源车型。 在现在这个时代，如果还没有新能源方面的动作，那么与先头车企的步伐将会拉的慢慢的变大。在排放法规、能耗的双重压力驱动下，电动化已然成为全世界汽车产业公认的未来演化方向，整个产业都在如火如荼地加速着电动化战略。 面对如此环境，有不少车企或前或后，都在广州车展期间谈到要在2025年实现全系电气化。而在2025年的车展上，我们又能看到多少车企线年将成为大节点 在广州车展的展台上同场竞技仅仅是个开始，围绕着新能源汽车的布

  的节点 /

  2014年，互联网加速入侵到了各个行业，并且极大地改变了我们的生活方式。汽车同样也无法抗拒互联网的入侵，这点从刚刚结束的CES（国际消费电子展）上展出的众多汽车新品就能看出来。与传统汽车不同，即便在全世界内，在互联网思维下造车也是很新鲜的事儿，所以这方面中国企业与传统跨国公司能够说是一同起步。 车联网技术更加普遍     车联网并不是什么新鲜事物，但在过去一年开始大范围普及，不过目前相对于广义的车联网（车车通讯等），车联网的实际应用还停留在“上网”的阶段。     上海通用旗下的安吉星是目前国内车载互联方面做得最大的企业，在2014年年初它的用户数就已经突破了70万。2015年，安吉星将在国内率先搭载LTE

  德国莱茵TUV集团（简称“TUV莱茵”）进入电动汽车动力电池检验测试领域。全球检测服务提供商TUV莱茵与位于德国亚琛的ConAC公司携手建立动力电池检验测试中心。该实验室首期投资额超过2200万欧元，将成为欧洲同类实验室中最大最现代化的动力电池检测实验室。 新实验室在荷兰和德国边界位于Avantis工业园内，预计于2021年9月正式投入运营。此项目TUV莱茵和ConAC成立了合资公司，其中TUV莱茵为大股东。ConAC是位于亚琛的PEM集团的子公司，该集团的主要股东是Achim Kampker教授。 TUV莱茵集团首席执行官、北莱茵-威斯特法利亚州政府电动交通常设专家委员会成员富笔博士(Michael Fubi)说：“电动交通正在

  发展 /

  第四波浪潮是全面自动智能化，这个机器需要动起来，就没有前三波容易了，这不只是一个深度学习、机器学习、软件在做事情，而是软件要开始动了，车子要开始动了。第一个它的突破性可能会比想象的慢，大家想到我何时能有一个家庭 机器人 帮我做一些家务，虽然有些公司想让你赶快买一台，在全部的产品的进化流程中进入家庭是最困难的一关，因为我们的期望值最好，因为它长得像人我们会认为它跟人一样，我们人愿意花的钱又是最少。所以机器人一定是从两件事情开始启动的，第一个是无人驾驶，这个是全球已经认可的，在未来十几年会成为主流，以后都不用开车了；另外一个就是工业的自动化，因为在生产的过程中，确实很多在流水线上的人，他们的工作是重复性、是可被机器取代的，就和工业革

  最近获知，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司（简称雄狮科技）的股东发生了改变，由原来的奇瑞汽车股份有限公司变更为奇瑞汽车股份有限公司、奇瑞控股集团有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司。而且，雄狮科技已获得由上述公司共同注资的2亿元资金，并公布未来将用于研发以及市场开拓，但将会重点发展车联网和5G无人驾驶，也就是说，奇瑞智能化转型再次提速，志在智能网联化。 雄狮科技对奇瑞的意义 奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示：“雄狮科技是奇瑞继汽车、汽车零部件、船舶、金融、商贸、旅游&地产之外的第七大业务板块，代表了奇瑞汽车的未来与出行变革的未来。”奇瑞汽车董事长尹同跃给出如此高的评价，看得出，

  两个浙江台州人的手因电动车而握在了一起。他们一个是吉利控股集团董事长李书福，被业内戏称为“汽车疯子”;一个是新大洋电动车科技有限公司董事长鲍文光，因沉迷电动车十年不悔，也被人冠上了“疯子”绰号。现在两个人希望联手打造一款微型纯电动车知豆，共同闯关新能源汽车市场。   “我们合资成立的新大洋电动车科技有限公司，将以研发、生产、销售以及运营电动微车服务平台为主体业务，对吉利兰州基地整车资产和山东新大洋电动车公司进行整合，逐步形成年产30万辆的整车生产能力。”鲍文光透露，作为该公司在西部的重要生产基地，兰州基地的年产能目前已达到10万辆。   这已经是吉利在新能源汽车领域的第三笔投资。两年前，吉利曾与康迪车业组建了一家双

  随着欧盟监督管理的机构敦促汽车制造商增加电动汽车生产，以减少造成气候平均状态随时间的变化的二氧化碳排放量以及巴黎和伦敦等城市的氮氧化物污染，欧洲汽车市场正加速推进电动化。 然而，欧洲不同国家 电动汽车 的发展状况也截然不同。德国作为欧洲最大市场，正落后于其电动汽车发展目标，而英国、法国、意大利和西班牙正优先发展电动汽车及其基础设施。挪威正致力于使其民众转向电气化模式，并推出大量激发鼓励措施来促进电动化交通。去年，挪威纯电动汽车注册量比欧洲任何国家都要多，尽管挪威占欧洲汽车市场的份额只有1%。 以下是欧盟主要国家 电动汽车 发展现状。 德国：理想很丰满 现实很骨感 早在2010年，德国总理安格拉•默克尔(Angela Merkel)就提出，到2020年，

  什么是DMS? DMS是英文Driver Monitor System的缩写，即驾驶员监控系统。主要是实现对司机的身份识别、驾驶员疲劳驾驶以及危险行为的检测功能。 目前主流监测方式以通过摄像头等图像传感器获取驾驶员面部图像为基础，运用机器视觉中人脸检测、面部特征点定位等算法技术，对司机的脸部变化如眼睛睁闭、嘴巴张合以及头部姿态等特征进行提取和分析，以此来实现对司机的疲劳状态的分析判断。 近年来各国的政策法规等多方面开始推进DMS的上车：欧盟和中国均出台法律和法规。国内已率先对“两客一危”等商用车车型安装DMS系统作出强制要求，乘用车搭载要求也在推进制定中。 而欧盟则将DMS纳入Euro NCAP五星安全评级的关

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