此次取得授权的发明专利环绕镁合金在商用大客车等大型车座椅骨架的使用场景，以轻量化为方针，提出了一种集成化一体化的镁合金大巴车座椅骨架、座椅头部集成结构、镁合金座椅靠背结构。大客车座椅骨架使用镁合金资料，每组座椅可完成大约7.5Kg左右的减重，减重比43%左右，假如单车按37座的核算，每台车可完成减重约138Kg。

  镁合金轿车座椅骨架的优势不仅是轻量化，座椅骨架占有整个座椅的大部分分量，将座框和靠背的钢材替换为镁合金后，经过优化结构规划，座框和靠背的减重率可以到达40%以上。压铸镁合金结构规划灵敏，可将本来由多个冲压件焊接而成的座框、靠背别离一体压铸为一个件，节省了模具和焊接工装数量，大大简化了制作流程。一起得益于镁合金杰出的减震性，座椅的模态也会有所进步，进步乘员的舒适性。

  重庆博奥研制的镁合金座椅骨架在国内乘用车现已完成批量生产，先后构成二十余项专利和一项集体规范，经受了商场的检测，还衍生出镁合金座椅支撑底座，镁合金电机托架等新品类产品，座椅骨架产品先后荣获“2019年中国轿车轻量化规划三等奖”，2023 年上海世界有色压铸展 “金奖铸件”，咱们有决心为客户供给优质的技能服务和一流的产品，助力镁合金在大客车等商用车上的大规模使用。

  根据多年乘用车镁合金座椅骨架研制和制作技能堆集，重庆博奥将更好地发挥镁合金资料轻量化优势，发掘商场潜力，推进镁合金座椅骨架在客车座椅骨架使用技能可行性的使用，助力大客车轻量化。

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