关于汽车各主要部件的原理动态图_汽车零部件真木系列

关于汽车各主要部件的原理动态图

时间: 2023-12-05 05:05:34 | 作者: 汽车零部件真木系列

产品描述

汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

电池是电动汽车最重要的零部件，谁掌握了电池技术谁就能在电动汽车产业链中占据主动。最近北美一个网站公布了北美电动汽车（BEV纯电动／PHEV插电式混动）的销量情况，以及它们幕后的电池供应商。虽然市面上大小厂商都有各自的电动汽车产品，但是它们的电池很可能都是由一家供应。北美电动汽车电池的供应基本被日本和韩国垄断，其中日本厂商又占据了主动。松下一家占北美电动汽车电池市场市场56%的市场占有率。松下与日本AESC这两家厂商占据了北美电动汽车市场电池供应的72%，而韩国厂商紧随其后。 2015年松下在美国市场电池的销售是1837兆瓦，相当于1800个40英寸的集装箱，除了特斯拉这个最

近年不少汽车陆续加入自动辅助驾驶系统，希望藉此为一众车主在驾驶时提供更多选择。不过近日美国汽车协会（AAA）在进行的一项研究中发现，部分配备驾驶辅助系统的汽车在启动功能后的表现并不一致，甚至潜在一定的危险性，平均每 13 公里就遇到一次问题。美国汽车协会在日前就目前市面上配备了驾驶辅助系统的车辆来测试，以试图测试可控制汽车自动转向、煞车以及加速的「第二级无人驾驶」安全性，当中如宝马 X7 以及 Kia Telluride 亦被纳入测试的车辆名单当中，结果发现相关车辆在公共道路上行驶时有 73% 的错误均涉及偏离行车线以及位置不稳定的情况，配备了有关技术的汽车更是每 13 公里遇到一次类似问题，情况令人担忧。

无线日，本该属于一个睡到自然醒的平常周末，却因鸟巢上空拉响的一场无声轰鸣而变得不同，这正是国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E Championship）首站北京现场。什么是Formula E？与大家熟悉的F1（ Formula 1）世界一级方程式锦标赛不同之处在于，Formula E赛车均为纯电动赛车，由电能驱动，现场几乎听不到震耳的马达声，是环保赛事的首秀。 Formula E与高通：Halo无线充电技术坐阵 Qualcomm在2013年就与电动方程式控股公司达成多年协议，是电动方程式锦标赛的创始合作伙伴及技术赞助商。赛事创办之初，国际汽联就宣布，2014及

无线技术发展史 /

汽车产业快速地发展的主要驱动力正由过去聚焦于动力系统，逐渐拓展为逐步的提升的智能化需求。智能座舱与高级辅助驾驶系统（ADAS）作为消费者能感知到的直观体验，各大品牌车企也都在积极秀肌肉的路上疯狂“内卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高达9K的 LED 超大连屏，部署中控、副驾双15.7英寸3K OLED双联屏以及后排顶部大尺寸吸顶屏，6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头以及1个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个激光雷达等感知部件…… 汽车从单纯的交通工具演变为移动出行空间的理念趋势之下，车载功能越来越复杂，指数级增长的数据传输及实时性处理，对汽车内部通讯网络提出高带宽、低延迟和高可靠性的全新要求，已成为汽

智能化趋势下数据狂飙开道 /

未来是智能网联汽车的时代，蜂窝通信, 无线互联, ADAS, DSRC, eCall，等等慢慢的变多的无线应用已成为汽车不可或缺的重要组成。面对越来越复杂的系统，与无人驾驶技术越来越严格的安全需求，如何验证汽车各部件、新技术应用的功能与性能？如何评估系统共存对使用者真实的体验的影响？如何确保汽车甚至整个交通系统的协调工作与电磁兼容可靠性？罗德与施瓦茨公司（简称R&S）作为在电磁兼容、无线通信、广播电视市场的领导者，在汽车领域积累了数十年的经验，能够为厂商和供应商提供专业而全面的测试测量解决方案。本次汽车测试展上，R&S公司将展示对于智能网联汽车性能、可靠性、安全性测试的各种解决方案，助力汽车业的发展革新。我们现场的

汽车传感器是汽车电子化、智能化的基础和关键。在汽车传感器上使用最多，发展最快的是压力传感器。汽车压力传感器有很多种，比如空气压力传感器大多数都用在测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；胎压传感器主要测量轮胎内气压；缸压传感器主要测量气缸内压力；差压传感器主要测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；刹车压力传感器主要测量刹车液压或气压压力。这些压力传感器均能够最终靠以SMI压力传感器为核心设计研发而成。本文阐述了SM6841特点、参数、电气连接、应用场景范围等。 1、SM6841压力传感器介绍 SM6841压力传感器的适用压强范围为103、207、414和690kPa。包括引线平方毫米，可

不久前，汽车电气系统设计师还要依靠纸笔画的图表以及电线列表来将他们的新设计记录成文。设计师创建出这些文件的初稿，最后的工作由制图人完成，他们负责制作出整齐连贯的图表。制图人在逐行确定对象和连接线的布局时，都会遵守公认的标准和规范。“自动图表生成”等未来技术似乎只是一个遥不可及的梦想。如今的电气系统设计师则通过工作站或个人电脑进行工作，他们设计的电气系统将被集成到更大的电动机械平台上，如乘用车、农场设备、飞机甚至船艇。设计师所在的设计部门负责管理整个设计流程，包括需求开发、电路和布线设计以及验证等。设计师的终端产品方案通常包括一个可行的原型，但更重要的是，方案中的文件必须使整个设计能够投入生产并最终投入到正常的使用中。在当今典型

电气设计流程的现代化 /

1．汽车多媒体的发展现状汽车音响设备是最早应用在汽车上的电子科技类产品，虽说只是一种辅助性设备，对汽车的运行性能没影响，但随着时下人们对享受指标要求的慢慢的升高，汽车制造商对汽车音响设备的应用也日益重视。经过80多年的发展，它已经由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、通讯导航、辅助驾驶等多种功能于一体的综合性多媒体车载电子系统，成为未来汽车上一个必不可少的组成部分和作为评价汽车舒适性的依据之一。汽车音响的发展史也是电子技术的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着汽车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配无线电收音机的汽车，随后许多汽车都步其后尘，在仪表板总成上安装了无线电收音机。那时候车用无线电收音机都

多媒体Car Multimedia的发展现状趋势 /

用电机控制器的设计与测试

三电系统功能安全技术现状分析

电机驱动系统关键技术展望

电机电控行业浅析报告

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提供超低延迟和极低错误率（WER）的实时流式语音转文本解决方案，可同时运行超过1000个并发语音流加利福尼亚州圣克拉拉，2023年11月高 ...

安全一直都是一个非常热门的话题，似乎每周都会听到这样的消息：某某公司如何被入侵，数百万用户的数据被泄露。我们正真看到这么多的安全问题， ...