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时间: 2025-06-19 20:11:59 | 作者: 汽车零部件骨架系列
阳春三月,位于昆山张浦镇的沪光股份新工厂正在进行绿化移栽,车间内机器全负荷运转。作为全世界汽车线束行业的领军企业,沪光股份以智能制造和新能源前瞻布局为核心引擎,上演了高水平发展的“数字魔法”。根据其最新发布的年度报告数据显示,2023年沪光股份营收达到40亿元,预计2024年将达到70.9亿元,在高基数上逆势实现高增长。
与传统线束相比,新能源线V以上高压、强电磁干扰及极端温变环境,技术难度大。沪光通过特种材料焊接技术和铜铝替代方案,攻克了导电性与轻量化的平衡难题,有关技术获9项发明专利,成为大众、奔驰等国际大品牌的A级供应商。此外,其自主研发的铝导线技术已批量应用于问界等车型,推动线年,沪光斥重资在重庆建设智能化工厂,专供华为问界系列车型。从M5到M9,沪光提供高压+低压线束全套解决方案,占问界全系车型线%以上。随着问界销量跃居新势力榜首,沪光重庆工厂产能持续满载,成为其业绩增长的核心动力。
强大的增长动能,也源于持续多年修炼的“内功”。传统汽车线束行业依赖大量的人工操作,但数目繁多的零件对操控的精准性构成巨大挑战。自2013年起,沪光便开启智能化转型,通过全流程自动化设备和制造执行系统研发运用,将单条产线人,改写线束行业的“劳动密集型”标签。2017年,沪光入选工信部人机一体化智能系统试点示范企业,并于2023年再度跻身“国家级人机一体化智能系统示范工厂”榜单,成为全国仅有的92家标杆企业之一。
这种变革不仅提升了效率,更达到了质量管控的“极致水平”——在头部新能源车企的供货中,沪光线束的缺陷率为百万分之零。沪光股份新业态副总经理韦思亮说,沪光还通过与400余家关键零配件厂的深度合作沟通,将自身对线束工艺的独到理解转化为自动化设备的控制逻辑,打造了行业首个高压线束智能制造标准,对智能制造进行深度定义。
高增长的同时,伴随着高投入。沪光每年将营收的5%用于研发,在上海和德国设立两大研发中心,其自主研发的5G+边缘计算智能工厂系统,实现了从设计到物流的全流程数字化。在沪光约10层楼高的智能仓库里,层层叠叠的“钢铁森林”之间,物流机器人24小时不停歇地来回穿梭,从上万种零件中挑选所需零配件,并精准送到指令点位。
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当地时间6月18日晚,伊朗革命卫队在一份最新声明中称,“被占领土的天空对伊朗的导弹和无人机来说畅通无阻。以色列人一定要选择是在地狱般的掩体生活中缓慢死亡,还是逃离以色列。”
据央视新闻报道,当地时间6月18日,央视记者获悉,美国高级官员正在为未来几天对伊朗发动袭击的可能性做准备,但情况仍在演变,可能会发生明显的变化。