2020年以来，为拉动需求复苏，完成轿车职业稳增加的方针，国家与各地方相继出台多项方针促进轿车消费、推进外贸维稳，为轿车零部件工业高质量展开持续发明杰出环境。在此布景下，轿车零部件需求端保证性较强，成交额放量有望上涨。政府还出台了一系列方针措施，鼓舞自主创新和可持续展开，为轿车零部件职业(特别是轿车电子职业)发明了杰出的方针环境，有望推进技能进步。

　　从我国轿车零部件职业国产代替状况去看，现在大多环绕轿车表里饰、轿车玻璃等低附加值的轿车零部件展开国产化代替。其间抢先企业包含华域轿车、宁波华翔、福耀玻璃等，详细国产代替企业布局状况如下：

　　国内轿车工业起步较晚，零部件国产代替进程受限于外资品牌的供应链壁垒。原材料产品国产化程度较高，机电类产品技能门槛一般，规模化效应逐渐闪现，体系集成件虽有技能打破，但高端商场仍受外资主导，尤其是轿车芯片范畴国产代替水平较低。总的来看，国内轿车电子与发起机要害零部件仍有较大国产化代替空间。

　　在国家推进轿车零配件国产化的大布景下，国内厂商迎来方针利好，中心零部件国产化空间巨大，尤其是轿车电子、半导体芯片和发起机组的研制投入不断加大。虽然通过“缺芯”危机后，国产芯片厂商与主机厂建立了协作，但仍面对半导体工业链不均衡、规划失衡等应战。工信部将持续辅导推进轿车芯片技能攻关和供应才能进步，估计未来国产化率将进一步进步。

　　更多本职业研讨剖析详见前瞻工业研讨院《中国轿车零部件职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》

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