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【48812】通用:“大黄蜂”败在我国零件?

时间: 2024-06-02 22:01:33 |   作者: 华会体育官网app下载

  【环球网报导 记者王晨熙】在美国商场发酵了近半年的通用焚烧开关召回事情,总算和我国这个全球最大轿车商场建立了一丝联络。

  据美国《底特律新闻》6月24日报导,通用轿车公司当日表明,其近期宣告召回的340万辆雪佛兰Impala等车型的毛病焚烧开关是由我国供货商供给的。通用官方还表明,这次毛病现在已导致8起事端,6人因而受伤。关于有没有形成严峻伤亡,通用并未阐明。

  此次召回活动首要触及2000到2014年款轿车。其间,一些品牌的轿车遭到了影响,包含:2014年款别克君越,主驾驭座门的一处电线接头即日遭到腐蚀并开裂;雪佛兰Impala前座椅安全带即日没办法正确固定;凯迪拉克DeVille及其他车型。

  而关于召回的原因,英国路透社6月16日曾报导,通用轿车将在全球再次召回340余万辆轿车,以修正焚烧开关有几率存在的问题。通用也表明,此次因我国产零件的召回数量,简直是之前相似缺点召回车型数量的一倍。

  通用轿车在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的陈述中表明,受影响车型的焚烧开关,是由大连阿尔卑斯电子有限公司出产的。通用轿车官方表明,将在7月3日前向NHTSA提交详细的事情阐明。

  这不由让人联想到本年初的阿斯顿马丁召回事情。本年2月,也便是通用焚烧开关危险会集迸发前,百年英国车企阿斯顿马丁宣告召回全球近75%已售出车型。同样是在提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中,阿斯顿·马丁解说称:召回触及车辆的油门踏板臂由我国深圳科翔模具东西有限公司担任出产,该公司选用了我国广东东莞一家公司供给的伪劣塑料,形成车辆油门踏板臂即日开裂,添加事端危险。

  前次是百年前史的英国老牌车企,这次是与群众、丰田抢夺老迈位置的全世界轿车集团,好像纷繁折戟我国产零部件,且再三对外“喊冤”。尽管前史总是惊人地相似,但咱们也不由要多问一句:在我国发明巨大赢利,取得巨大成功的通用轿车,真的反而“栽”在了我国产的零部件上么?

  恐怕不尽然。从全世界来看,我国产轿车零部件现已覆盖了从车身件到电气件的简直悉数范畴,取得了车企的好评。且大都海外零部件供货商,均已将建造新工厂的目光投放到我国,并方案未来广泛出口全球。这也旁边面证明了,国产零部件不管在产品功能仍是质量上,均已满意全世界内的质量操控规范。

  而反观通用集团,则在J.D.Power最新发布的2013年我国轿车可靠性陈述(VDS)中体现欠安。多个方面数据显现,通用旗下两大品牌别克和上海通用雪佛兰,其毛病水平仅稍稍高于职业均匀水准,并远远落后于群众、丰田、本田等竞争对手。而在一共10个细分商场奖项评选中,美系品牌(上海通用)车型仅在2个细分商场中取得奖项,不敌日系品牌的4个,乃至不如口碑再三遭到国人质疑、销量下滑的我国自主品牌(3个)。可见,通用不管在国内外,其可靠性和口碑都有待进步。

  别的,据通用官方网站的数据,截止本年6月16日,通用合计召回了44个批次的20,013,649辆轿车,而且还在出现上升趋势,其间绝大大都都和一再曝出的焚烧开关危险有关。更严峻的是,与此同时,通用集团还涉嫌成心隐秘已知毛病危险长达十余年时刻,现在正在承受美国司法、安全组织与国会的三重查询。

  早在11年前的2003年,通用内部就现已知晓焚烧体系存在规划缺点,而通用为了“削减丢失”成心对外隐秘了这一缺点,乃至许多受影响车型其时没有投产。在2009年通用请求破产维护之际,集团也涉嫌成心隐秘了这一毛病。通用新任CEO玛丽·巴拉则证明,通用已让两名涉嫌成心隐秘毛病的工程师带薪停职。

  而通用的品牌名誉,也因隐秘危险职责,乃至揭露否定逝世数量,而遭到了严峻影响。在本于18日国会听证会前的第三轮详细询问中,通用CEO玛丽·芭拉揭露声称,“咱们清晰了受害逝世人数是13人……”

  这一言辞引起了听证室内不少遇难者家族的极度愤恨。一位毛病受害者家族在交际网站上表明,“这是通用的数学欠好,我个人现已找到165个逝世受害者了。”而早在本年3月18日,美国《》就刊文称,其时的陈述实际,因通用缺点形成的逝世人数已达303人,且这一数据仅仅是召回的6款车中的两款,估计逝世人数还会攀升。

  无人过夜否定通用在华战略的成功。通用现在是我国第二大轿车厂商,2013年在华销量到达316万辆,较2012年增加11%。公司也估计,2014年其在华轿车销量增加可以到达10%,打破350万辆。2013年,我国轿车职业总销量同比上涨14%,全年共售出车辆2198万辆。

  回忆整个事情的来龙去脉,咱们清楚明了,通用轿车刚刚发布的“选用国产零部件”,尽管数量巨大,但其间更深层的问题其实无关产地。假如以顾客权益为起点,整车厂家何故能隐秘毛病长达10年之久,乃至躲过了美国国会的查询?假如通用不愿反思自己的过错,相似的“缺点”恐怕会出现在任何国家出产的零件上。毕竟在答应出产的图纸上签字的,仍是通用轿车的代表。

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