，主要是采用新型动力系统，完全或主要是依靠新型能源驱动的汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺。

  根据国家统计局2018年下发的《战略性新兴起的产业分类》，新能源汽车产业包括新能源汽车整车制造、新能源汽车装置与配件制造、新能源汽车相关设施制造、新能源汽车相关服务。

  新能源汽车产业既保持了传统汽车产业长链条的特征，又新增了电池、电机和电控等重要的产业环节。按照动力来源和驱动方式的不同新能源汽车可分为：电动汽车、新型电动汽车、动势能汽车、新型燃料汽车等四大类。

  我国新能源汽车发展历史可以划分为萌芽阶段、研发培育阶段、产业培育阶段、初步成长期、高速增长期、集群化发展等六个阶段。从新能源汽车销售的发展目标看，中国计划2025年销售的汽车类型中有25%是新能源汽车。

  数据显示，我们国家新能源汽车市场规模从2018年到2023年逐年上升，2023年中国新能源汽车市场规模为11500亿元，同比增长16.2%。未来，中国新能源汽车产业将继续保持高速增长态势，并在全世界内展现出全方位领跑态势。

  我国已连续9年成为全世界最大的新能源汽车生产消费国，2023年新能源汽车销量949.5万辆，市场渗透率达31.6%。预计到2035年，中国新能源汽车销量将超过3800万辆，市场渗透率达到90%，保有量将超过2亿辆。

  新能源汽车产业链是一个涵盖从原材料提取、零部件制造、整车生产到销售和售后服务的全过程。上游包括原材料、核心系统组件等；中游为核心零部件系统、整车制造；下游为充换电服务，和汽车销售、售后及相关服务。

  根据多方面数据分析来看，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、宁德时代等车企，在新能源汽车领域具有非常明显的技术实力和市场占有率，是推动新能源汽车行业发展的重要力量。除了以上几家企业外，还有如沃尔沃、宝马、丰田等传统车企也在新能源汽车领域有重要布局。

  从注册量角度来看，近些年新能源企业相关企业注册量增速呈持续正增长态势。2021年新增17.86万家，同比增长115.46%。2023年注册量为31.33万家，同比增长26.16%。

  新能源汽车产业集群不单单是单个企业的集聚，更是形成了一个以核心城市为中心，周边产业园区为配套的完整产业链生态，有效地汇聚了企业、人才和资本。这些集群在新能源乘用车、驱动电机及电控、动力锂电池等关键领域均有突出表现，为中国新能源汽车产业的发展提供了重要动力。

  近年来，政府对新能源汽车产业高质量发展给予了格外的重视和全力支持，通过制定一系列政策措施和规划，带领企业加大研发投入、提升产品质量和性能、拓展市场应用等。同时，各地政府也结合自己优势和特点，积极打造新能源汽车产业集群和生态体系。

  随着科技的进步，新能源汽车的电池技术、电机技术、充电技术等将得到进一步的提升和发展。智能化和互联网化也将成为新能源汽车发展的重要方向，包括智能驾驶、智能充电、智能导航等功能，实现车辆与车辆、车辆与道路、车辆与用户之间的互联互通。

  在“碳中和”愿景下，新能源汽车的推广对于减少碳排放、实现绿色发展目标具备极其重大意义。新能源汽车将成为新销售车辆的主流，推动汽车产业向更加环保、低碳的方向发展。

  随着花了钱的人新能源汽车认知的提升和接受度的提高，市场需求将持续增长。政策驱动将逐渐转向产品驱动，电动车产品力的提升将引领汽车消费升级。

  充电桩等基础设施的建设将加强完善，为新能源汽车的普及提供有力支持。政府将加大对充电桩基础设施的投入，并鼓励各个地区政府为新能源汽车提供免费停车等服务。

  新能源汽车的发展将不仅局限于车辆本身，还将带动电池、电机、电控等关键零部件以及充电设施、智能网联技术等产业链的发展，形成更加完整和协同的产业生态。