汽配：就是汽车配件。汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

　　汽配：包括外观件，内饰件，驱动部分，油路，电路，刹车系统，如车壳，车门，中网，前后保险杠，大灯，叶子板，各内饰板，车座，发动机，变速箱，轮毂，油箱，油泵，油管，散热器，电脑板等等，就是一些汽车必用的东西；汽车配件和汽配用品也不同，汽车用品，包括，车用香水，导航设施，内部装饰品等等。

　　SAE是美国汽车工程师协会的缩写，指的是齿轮油的粘度等级分类。齿轮油分为单级粘度型和多级粘度全天候型，单级粘度型又分为高温型和低温型。详细的介绍：1、多级粘度全天候型：多级粘度全天候型标号类似SAE80W/90，斜杠前面标识冬季低温粘度性能，数字越小，低温粘度越小，流动性更好，更耐低温；斜杠后面数字表示高温粘度性能，数字越大，高温粘度越大，更耐高温。2、高温型：高温型标号类似SAE90，SAE后标注的数字表示在100℃下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大。3、低温型：低温型标号类似SAE75W，W表示低温型，75是粘度，数字越小，低温性能越好。齿轮油是一种高粘度的润滑油，大多数都用在汽车变速箱。能润滑变速箱、减速器、差速器中的各类齿轮，防止齿面擦伤、磨损、烧结，延长常规使用的寿命，提高动力传递效率。

　　汽车配件行业正处于加快速度进行发展的阶段。汽车配件是汽车工业的基础，支撑着整个汽车工业的持续发展，由此可见汽车配件的地位是很重要的。汽车配件的发展四大趋势：1、国际产业转移加速，并购重组活跃：国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不够，在这样的背景下，零部件产业若想加快速度进行发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。2、汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车配件产业集群化发展特征明显：零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车配件产业的战略选择。3、汽车配件全球化采购将成为潮流，但未来一段时间里仍将以出口和国际化为主旋律：目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商，加大自身物流整合，加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性，分散采购目的地，与其它新兴市场作对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。4、汽车配件新技术发展是主要趋势：开发深度不断加深，零部件通用化和标准化程度提高，零部件电子化和智能化水平提升，整车及零部件轻量化成为未来发展的新趋势，清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。

　　四驱是指车辆在整个行驶过程中从始至终保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控功能，不能根据路面情况做出扭矩分配的调整。四驱主要类别：1、分时四驱，这种就是在两驱跟四驱之间，利用手动的方式去选择的一种四驱系统；2、全时四驱，主要是代表在行驶的任何时间段，汽车的轮子都会进行独立的运动；3、适时四驱，这种只有在适当的时候，才会更换成四轮驱动系统。全轮驱动优势：1、由于全轮汽车可通过汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力明显地增加，即扩展了牵引力极限；2、可以把发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能确保在不超过轮胎摩擦极限（不发生车轮打滑）的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；3、轮胎的磨损均一，有助于延长轮胎的常规使用的寿命。全轮驱动弊端：1、传动系统长，结构较为复杂，制造成本高，且维修保养困难2、噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。

　　传动系统是将动力机的动力和运动传递给执行系统的中间装置，是连接动力系统和执行系统的桥梁。在每个致动器系统中，致动器和动力机之间都有传动连接，有时致动器和致动器之间也有传动连接。组成传动环节的一系列传动部件称为传动链，所有传动链及其相互关系组成传动系统。机器种类非常之多，用途多样。因此，各种机器的传动系统是千变万化的，但它们通常包括几个部件，如变速装置、启停和换向装置、制动装置和安全保护设施。传动系统一般由离合器、变速器、万向传动、主减速器、差速器和半轴等组成。它的基本功能是把发动机的动力传递给汽车的驱动轮产生驱动力，使汽车能够以一定的速度行驶。传输系统的功能:1、发动机转速高，相应的扭矩(牵引力)小。汽车的驱动轮不能直接与发动机连接，而应通过传动系统降低转速，增加扭矩。2、确保汽车可以逆向行驶。在某些情况下，汽车需要倒车，因为发动机无法倒车，这一定要通过变速箱的倒档来实现。3、必要时，中断电力传输。开启发动机或换挡或制动汽车时，暂时中断动力传输。该功能由离合器实现。当汽车长时间停放时，或者汽车停放但发动机没有关闭时，需要长时间中断传动系统。该功能由变速器的空档实现。4、两侧驱动轮差速转动时，两侧车轮之间的距离不相等，外轮应该比内轮转得快，这是通过差速实现的。

　　汽配就是汽车配件。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件包括外观件，内饰件，驱动部分，油路，电路，刹车系统，如车壳，车门，中网，前后保险杠，大灯，叶子板，各内饰板，车座，发动机，变速箱，轮毂，油箱，油泵，油管，散热器，电脑板等，就是一些汽车必用的东西。汽车配件和汽车用品也不同，汽车用品包括，车用香水，导航设施，内部装饰品等。更换配件需要注意的几点：1、更换配件要参考保养手册。2、注意螺丝的规格和使用的力度，装配到位后紧固螺丝。3、注意装配的先后顺序以及清洁度。4、注意配件商标标识是否齐全，外包装是否完好，包装盒上字迹是否清晰。

　　汽配：就是汽车配件。汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽配：包括外观件，内饰件，驱动部分，油路，电路，刹车系统，如车壳，车门，中网，前后保险杠，大灯，叶子板，各内饰板，车座，发动机，变速箱，轮毂，油箱，油泵，油管，散热器，电脑板等等，就是一些汽车必用的东西；汽车配件和汽配用品也不同，汽车用品，包括，车用香水，导航设施，内部装饰品等等。更换配件需要注意的几点：更换配件要参考保养手册。注意螺丝的规格和使用的力度，装配到位后紧固螺丝。注意装配的先后顺序以及清洁度。注意配件商标标识是否齐全，外包装是否完好，包装盒上字迹是否清晰。注意零件质量，使用前仔细检查零件是否有锈斑、裂纹和变形缺陷。更换齿轮、传动箱内双排套筒滚子链和主从动链轮时，应成对更换。更换汽缸套时，应同时更换活塞、活塞环。

　　汽配就是汽车配件，做汽配实际上的意思就是卖汽车配件。汽车配件的类型及不更换的影响：汽车配件的类型：汽车上的配件有很多，需要经常更换的有机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、反带、火花、轮胎、副车片、车盘、电瓶、雨刮片等。配件不更换的影响：卖汽车配件的人大多数都是卖汽车上的易损件，易损件在保养时要换掉，如果不定期更换易损件，会导致汽车的状态变差，并且也会导致汽车的常规使用的寿命降低。

　　马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是衡量汽车最高速度的物理量，马力大车子的最高速度高。扭矩是衡量车子加速能力的物理量，扭矩大车子的加速性能好，也就是说有劲。马力的单位是PS，俗称就是匹。一马力，其实指的并不是一匹马的拉力，马力它不是力学的单位，而是功率单位，是用来表示做功快慢的一个物理量。马力一词起源于蒸汽机时代。

　　三头六臂不坑。以下是详细资料：三头六臂简介：三头六臂汽配是如今汽车服务行业中一个较为知名的品牌，隶属于广东三头六臂信息科技有限公司旗下，实力丰沛雄厚。自品牌成立以来，三头六臂汽配就利用互联网大数据思维，实现产供销的垂直化，去除中间成本，为汽车修理厂、车主提供低价、优质的品牌正品，并提供一站式、优质购物体验及下单30分钟送达的快速配送服务。三头六臂汽配的产品质量：三头六臂汽配加盟品牌的产品质量是很不错，可靠，如今市场上很多人都喜欢购买三头六臂汽配的产品，毕竟产品质量有保证，让人信服！三头六臂汽配的所有配件，得符合欧美标准，也就是说，不管是进口的配件还是本土合资生产的配件，都是有严格规定要求，质量过硬。

　　bba是奔驰、宝马以及奥迪的联合简称。奔驰：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP37435[1]），被誉为“汽车的发明者”。宝马：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。奥迪：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。

　　汽车配件的发展可以分析出以下四大趋势：1、国际产业转移加速，并购重组活跃：国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不够，在这样的背景下，零部件产业若想加快速度进行发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。2、汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货，汽车配件产业集群化发展特征明显：零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车配件产业的战略选择。3、汽车配件全球化采购将成为潮流，但未来一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律：目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商，加大自身物流整合，加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性，分散采购目的地，与其它新兴市场作对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。4、汽车配件新技术发展是主要趋势：汽车配件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深，零部件通用化和标准化程度提高，零部件电子化和智能化水平提升，整车及零部件轻量化成为未来发展的新趋势，清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。

　　汽配配件下线代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都能成为汽配配件下线。以下是关于汽配下线、原厂件：大多数来源于主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo。2、下线S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且有几率存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。

　　紧急制动就是急刹车，在汽车的行驶过程中遇到紧急状况，驾驶者正确迅速地使用制动器，让车辆在最短距离内将车停住，简单来说就是急刹车，但急刹车可不是一脚将刹车踩到底就可以，正确的紧急制动方法也很重要，并且不是任何情况下都能使用紧急制动。自动紧急制动系统原理介绍：1、从工作原理上讲，就是一个感知、运算、执行的闭环循环过程。从汽车工程学上讲，就是基于车内各种监测、控制传感器配合系统控制器、配套的运行软件和算法组成的综合型电子控制管理系统。它一般会用毫米波雷达或光学传感器实时地监测与前车或者障碍物的距离，结合车辆自身的动力系统、制动系统、稳定系统等多个传感器信息。2、利用安全距离模型参数实时计算当前条件下的安全距离，并与监测毫米波雷达或光学传感器测出的距离作对比来确定安全状态，当监测出的实际距离小于安全距离时，即使在驾驶员没有采取人为制动措施情况时，在确保不出现轮胎打滑现象的前提下，系统会主动向车身电子稳定系统发送油压指令，通过车身各系统间协调工作，使车辆在瞬间切断或降低动力并同时启动制动系统从而避免碰撞事故的发生。

　　gtr指的是日产gtr，其是日产汽车生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。以2017款日产gtr为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4715mm、宽1895mm、高1371mm，轴距为2780mm，油箱容积为74l，行李箱容积为315l，整备质量为1785kg。2017款日产gtr前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架，搭载了3.8t涡轮增压发动机，上限功率是408kw，最大扭矩是632nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

　　机油指的是发动机所使用的润滑油，它能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，目前市场上的发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。机油是由基础油和添加剂组成的，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，也是润滑油的重要组成部分。

　　BBA指的是奔驰、宝马、奥迪三个德国豪华汽车品牌。奔驰的英文是BENZ，宝马的英文为BMW，奥迪的英文为AUDI。更简单的记法，可以记奔驰、宝马、奥迪三个词的中文发音，也是BBA。奔驰的轿跑系列是AMG系列，宝马的轿跑系列是M系列，奥迪的轿跑系列为S系列。三家品牌，公认的舒适性最好是奔驰，操控感最好的是宝马，外观与科技方面最好是奥迪。奔驰，是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。宝马，是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。奥迪，是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、品质衡量准则、创造新兴事物的能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

　　SUV指的是运动型多用途车辆，一般来说是指设计前卫，造型新颖的4轮驱动越野车，目前SUV大多数是指城市越野车，就应该在城市中驾驶的越野车型，成为了城市主要的车型参与者。SUV车辆具有旅行车的空间性能，以及卡车越野性能的车型，SUV汽车具有强大的动力和越野性能，并且具有宽敞舒适和良好载物空间和载客空间。在近几年的汽车市场中，SUV成为了都市购车族偏爱的车型，符合现在购车族的购车需求，慢慢的变成了取代旅行车作为休闲旅行的主要车型。结合了豪华轿车的舒适感和越野车的性能，SUV被称为在城市中开的越野车。SUV分为5座版和7座版，5座版车型可以乘坐5个人，7座版车型可以乘坐7个人。

　　制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采取了液压制动系统的车辆中。制动液制动系统制动必不可少的部分，其是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。 对制动液的性能要求如下： 1、粘温性好，凝固点低，低温流动性好； 2、沸点高，高温下不产生气阻； 3、使用的过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。

　　概念车是一种介于设想和现实之间的汽车。 汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，大多数都用在车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。 概念车的类别如下： 1、一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概念模型； 2、第一种比较接近于批量生产，其先进的技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品； 3、第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，也许永远都不可能成为商品，只是未来发展的研究设想。

　　汽配就是汽车配件，做汽配的实际上的意思就是卖汽车配件的。汽车上的配件是有很多的，经常要换掉的就有机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，皮带，火花塞，轮胎，刹车片，刹车盘，电瓶，雨刮片等。卖汽车配件的人大多数都是卖汽车上的易损件。易损件在保养时要换掉，如果不定期更换易损件，会导致汽车的状态变差，并且也会导致汽车的常规使用的寿命降低。有些卖汽车配件的人还会卖轮圈，悬架摆臂，雨刮电机，车窗升降电机，收音机，方向盘，安全气囊，前后保险杠，防撞钢梁，发动机汽缸体，变速箱阀体等。还有一些人专门做拆车件，这些拆车件是二手的，所以价格相对较便宜。但是拆车件的质量要比很多副厂配件好，因为拆车件是从其他车上拆下来的配件，大部分拆车件都是原厂的。拆车件是能买的，前提是一定要选择一个靠谱的店家。如果自己的汽车比较老，新的配件不好卖，也能选择拆车件的。如果拆车件都买不到，那就只能买一些副厂件了。但要注意，大部分副厂件的质量都是比较差的。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。