在检查二手车时，最重要的还是车身骨架是不是正常，有没有受到过损伤，如果是事故车的话，建议我们大家最好还是不要入手。

  检查完车身覆盖件和内饰的使用情况之后，我们打开车辆的发动机舱盖，检查车头有没发生过重大的碰撞事故。想要吐槽的是这辆雪佛兰赛欧也没有配备隔音棉，真是跟某众“学坏了”。

  发动机舱盖的铰链螺丝无显著的拆卸痕迹，没有被拧动过，证明发动机舱盖不进行过拆卸，基本能初步判断车头没发生过较为严重的碰撞事故。

  这款赛欧搭载了一台1.3L自然吸气发动机，像雪佛兰、别克这类美系车，发动机出现渗油的概率会高一些，在检查二手车时要重点留意。不过这辆二手赛欧的真实情况还好，发动机整体还是比较干爽的，没再次出现渗油或者是洇油的现象。

  车辆车身骨架最重要的位置就是前后纵梁和防撞梁，透过发动机舱能够正常的看到这辆二手赛欧的前纵梁，无显著的钣金或焊接修复痕迹，还是原版样式，证明车头位置没发生过较为严重的碰撞事故。

  四个车门的铰链螺丝都无显著的拆卸痕迹，证明四个车门都没有拆卸过，车身侧面没发生过较为严重的碰撞事故。

  确定了车头和车侧没发生过重大的碰撞事故，我们再打开行李厢，检查下车尾有没发生过严重的追尾事故。

  打开备胎盖检查备胎，能够正常的看到这辆二手赛欧的备胎非常新，基本上就没用过，证明了这辆赛欧的行驶路况不错，原车主用车也很小心。

  检查备胎槽和行李厢地板，表面和止震胶都非常平整，没有钣金修复的痕迹，还是原版原样，证明没有修复过，车尾没发生过较为严重的追尾事故。

  二手车检测的最后一步是路试，通过实际路试，可以了解到车辆的发动机、变速箱、底盘等工作状况，从而综合判断车况。

  这辆二手赛欧使用的是1.3L自然吸气发动机和AMT变速箱，由于行驶里程并不多，可以说还没出磨合期，所以实际路试时和新车没有过大区别。发动机的动力输出算不上充足，不过对于代步和家用来说，还是足够的。随着发动机转速的攀升，也无显著的异响和其它异常情况。

  由于是AMT变速箱，所以换挡速度和平顺性表现一般，这一点直接拉低了整车的操控感。不过再怎么说也是自动挡车型，相比于手动挡车型，更受一些新手和女士欢迎。

  不过这辆二手赛欧的底盘表现值得肯定，在经过减速带和颠簸路面的时候，都能够感受到底盘悬挂表现出一定的韧性，给人的感觉不松散，这点对于一辆二手车来说是很重要的，而且相比于一些同价位的国产车型，赛欧在底盘表现方面要更好一些。

  编辑点评：花3万多元能买到什么新车呢？想想大多数都是一些国产车型，而考虑二手车的话，可以买到一辆合资品牌的自动挡准新车。虽然是二手车，但由于车龄短，车况和新车基本上没有差别，而且相比于新车落地价还能省下两三万元，性价比依旧很高的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下面进行留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

  1月29日，2024款丰田bZ3正式上市，共推出3款车型，价格的范围为16.98-19.98万元。作为年度改款车型，新车在造型上与老款车型基本保持一致