轿车是由不计其数个零件所组成的结构较为杂乱的交通工具。依据其动力设备、运用条件等不同，轿车的详细结构可能有很大的差异，但整体结构一般由发动机、底盘、车身寄电器与电子设备四大部分组件，典型轿车的整体结构如图1所示。

　　发动机是使运送进来的燃料焚烧而宣布动力的部件，是轿车的动力设备。在现代轿车上大范围的使用的发动机是往复活塞式汽油和柴油内燃机，它一般由曲柄连杆组织、配气组织、供应体系、冷却体系、光滑体系、焚烧体系（仅用于汽油内燃机）和发动体系组成。

　　底盘是接受发动机的动力，使轿车运动并按驾驶员的操作而正常行进的部件。它是轿车的基体，发动机、车身、电器与电子设备及各种隶属设备都直接或间接地安装在底盘上。它主要由传动体系、行进体系、转向体系和制动体系四大部分组成：

　　（1）传动体系把发动机的动力传给驱动轮后轮 。传动体系包指离合器、变速器 、传动轴 、主减速器及差速器和半轴等部分。

　　（2）行进体系支撑整车质量，传递和接受路面作用于车轮上的各种力和力矩，平缓冲击，吸收振荡，确保轿车在各种条件下正常行进。如图1所示，行进体系包含支撑全车的承载式车身及副车架、前悬架、前轮、后轮和后悬架等部分。

　　（3）转向体系使轿车按驾驶员选定的方向行进。转向体系一般由带转向盘17的转向操作组织、转向器和转向传动组织组成

　　（4）制动体系使车辆减速或许泊车，并能确保车辆牢靠长期停驻。制动体系包含前轮制动器、后轮制动器及操控设备、供能设备和传动设备等。

　　车身是驾驶员作业的场所，也是装载乘客和货品的部件。它有承载式车身和非承载式车身之分。车身包含发动机罩、车身本体及副车架等。

　　电器设备包含电源组（蓄电池、发电机）、发动机焚烧设备、发动机发动设备、照明和信号设备、外表、空调等