作为全球榜首大轿车商场，我国招引了许多轿车品牌前来掘金，在竞赛十分剧烈的我国轿车商场，旧品牌逐步消失，新品牌不断诞生。

  据悉，近期重庆长安铃木轿车有限公司正式更名为重庆铃耀轿车有限公司，此举进一步淡化了铃木的印记。长安铃木至此完结，新的铃耀轿车有待另起炉灶。怎么使用长安铃木现有的工厂产能、完成资源的最优配备，是长安轿车需求考虑的燃眉之急。

  为了进一步了解这个长安轿车旗下的自主品牌轿车，12月29日，立嘉世界智能配备展组委会一行走进重庆铃耀轿车工厂。在 铃耀高 级工程师廖武的带领下，观赏了机加车间、压铸车间、拼装车间。一条条自动化出产线有条有理的作业着，自动化程度让人惊叹。

  据铃担任的人介绍，铃耀产品有维特拉、启悦、锋驭、天语SX4、雨燕、新奥拓等六个系列车型，G、M、K三个发动机机型。公司现已具有年产35万辆整车和35万台发动机的出产能力。

  长安铃木在重庆具有两座整车工厂，其间榜首工厂年产能25万辆，第二工厂一期可供给年产能10万辆。在铃木退出后，长安轿车为盘活工厂产能，除掉部分用来出产启悦租借车外，已开端渐渐地导入长安自主品牌车型。未来预计会促进沿袭该战略，投产更多自主品牌产品。

  别的，长安铃木的官方声明标明，日本铃木退出我国商场后会持续为长安铃木供给车型的出产答应，长安铃木能够持续出产和出售铃木品牌的轿车并供给售后服务。跟着洗牌的加重，品牌退出仍将呈现，大集团整合、收买也将渐渐的变多，但收买重组品牌时保证原有售后是要害，给顾客更多保证，让轿车三包不再成为一纸空谈。

  铃耀后续将出产欧尚品牌车型。新车搭载了长安宗族惯有的蓝鲸系列发动机，并且除了车标之外，全体的外观部分不会有任何的调整，仅仅车身的色彩应该会有所改动，但内饰方面应该会多多少少会有着一些晋级，究竟欧尚系列车型的内饰亮点许多，首款铃耀启悦车型也应该有所不同。

  长安还将奔奔E-Star以及下一年行将量产的轿跑SUV系列引进到铃耀的工厂进行出产。别的，此前绿驰轿车曾与长安铃木进行协作，方案投产纯电动车，但两边协作现在还没有进一步动作。

  数据标明，长安系自主产品现在正处于商场全面开花的好时分。本年2月长安轿车从头夺回了自主销量冠军的方位，旗下长安系自主车型爆款连续呈现，长安CS75 PLUS、逸动PLUS、CS55 PLUS、长安UNI-T、欧尚X5等车型的商场体现屡创新高，行将上市的新车UNI-K现在的商场重视度也很高。能够意料，长安自主的商场体现大概率还会一向维持在高位。

  前史的长河络绎不绝，有新生儿落地，天然有人离场，铃木不是榜首个也不是最终一个。信任国产之后，会有更多更好的新车与我们碰头。