据上游新闻报道，8月1日下午1点48分，一台理想ONE在四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生车辆起火事故。事发之后，消防队员赶到现场进行扑救，火势扑灭后，起火车辆仅剩骨架，有乘客因火灾受伤送往医院治疗，无生命危险。

  从网曝的现场图片可以看到，现场火势较大并伴有浓烟，起火的理想ONE停在应急车道上，车门处于打开状态。起火位置并非发动机舱及车辆底部，目前事故原因不明。

  据理想汽车官方表示，已经第一时间派出技术和工程人员前往事发地点确认用户及车辆状况。目前，当地消防部门已介入。事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。理想ONE，一年烧了三次？这不是理想ONE第一次着火。据悉，光在2022年，这就已经是理想ONE第三次发生起火情况。早在今年2月份，一辆疑似理想ONE的新能源车在停车场发生起火，车头烧毁严重。起火部位疑似前机舱位置，火势非常凶猛，现场冒起浓烟，随后照片显示，整车已经被烧成空壳、骨架。

  没过几天，又有网友曝光了一段视频，称一辆疑似理想ONE的车辆在撞到道路水泥墩后出现车身起火。在视频中，可以看到一辆理想ONE整个车身被大火完全覆盖，火势十分凶猛，而且现场伴有浓烟滚滚。而当时车辆的小电瓶还处于工作状态，车辆的后雨刷仍在摆动。

  每一次理想ONE的起火，都是烧毁后只剩骨架。断轴、车辆趴窝、自燃，尽管理想ONE的车辆不断出现问题，但这似乎并没有影响理想ONE的销量。根据公开数据显示，理想ONE在今年7月份交付了10422辆，同比增长21.3%，1-7月份累计交付了70825辆。

  “只冒烟、不起火”！二线电池供应商欣旺达能救理想ONE吗？有人认为，理想ONE的多次自燃事件，是因为电池安全问题。在今年2月，理想汽车与19家企业一同，对欣旺达电动汽车电池有限公司增资24.3亿元。除了理想汽车入股欣旺达汽车电池，还有Sky Top LLC、苏州蔚瑞创投、上汽金石、广祺欣电、信之风/东风交银，它们分别是小鹏汽车、上汽集团、广汽集团和东风汽车的关联公司。

  在电池技术路线方面，欣旺达汽车电池坚持HEV、BEV和PHEV等多种路线并举，并通过HEV差异化竞争，快速获得国内外多个主流车企的订单。

  早在2020年年底，欣旺达就曾发布过基于镍5X三元材料体系，“只冒烟、不起火”的动力电池安全方案。并通过视频展示了其电池包“加热触发电芯热失控实验”的全过程。

  欣旺达的“不起火”解决方案包括安全预警技术、精准检测和快速诊断技术，以及热蔓延遏制技术，从而实现电池系统完全不起火。欣旺达工程技术创新中心总经理许辉勇还曾表示，除了提高电芯本身的安全水平之外，欣旺达也在电池管理系统应用了云安全技术，对电池健康状态及安全进行综合评估与监测，通过大数据和机理模型第一时间识别安全风险并及时预警，从而保证电池的安全运行。现在，我们的问题是，欣旺达，能终结理想ONE的频发起火问题吗？

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