跟着渐渐的变多我国新能源车企在欧洲拓宽商场，来自我国和欧洲的轿车工业链上游企业也携手布局，东欧国家匈牙利便是抢手出资目的地之一。我国和欧洲企业不只在这里完成协作共赢，还促进了当地工业开展。

  “咱们在匈牙利建厂，是想安身于此，与咱们设在德国的办事处联动，来服务整个欧洲商场的轿车出产商客户。”浙江华朔科技股份有限公司匈牙利分公司工程总监张太鑫对新华社记者说。

  华朔科技是一家研制出产新能源轿车零部件的企业，现在在匈牙利和墨西哥都建设了工厂。其坐落匈牙利德布勒森市的工厂上一年投入量产，首要出产纯电轿车的电机内外壳和变速箱。记者看到，占地约1万平方米的厂房内，本地技能工人操作多台精细机床设备一起工作。

  张太鑫说，匈牙利为招引我国出资发明了有利条件，而我国轿车工业链企业在匈出资设厂也加强完善了当地供给链，促进当地新能源轿车工业开展。

  南京泉峰轿车精细技能股份有限公司2020年出资1.2亿欧元在匈牙利米什科尔茨市建厂。占地3万多平方米的工厂内建有5条全制程出产线，上一年四季度完成量产，出产凹凸压电机内外壳、电机端盖、逆变器盖板和壳体等。泉峰轿车欧洲副总经理史嘉琦说，欧洲新能源轿车商场开展迅速，企业在匈牙利设厂缩短了交货周期，极大进步了对欧洲客户的供给才能。

  轿车零部件杂乱精细、需求量大，离不开高精尖的机床设备。为更好满意我国协作伙伴的需求，深耕我国商场多年的欧洲企业也与我国轿车零部件出产商协作布局匈牙利。

  德国埃斯维机床有限公司首要供给多主轴机床及自动化出产线，客户包含华朔科技、泉峰轿车这样的特斯拉、比亚迪等头部车企供给商。“依据我国客户在欧洲运营的需求，埃斯维在匈牙利设立了备件库房，并在不断的进步服务。”埃斯维出产和技能董事总经理斯特凡韦伯告知记者。

  “埃斯维全球约40%的收入来自我国，并有进一步增加的潜力。我国企业的项目取得成功，咱们也将获得成功。这是双赢的局势，也是新一轮我国机会。”韦伯说。

  德国埃马克集团的客户浙江双环传动机械股份有限公司上一年底在匈牙利亚斯费尼绍鲁市开建工厂，估计2025年完成标准化出产。该公司匈牙利项目总监王宾廉说：“在海外设厂需求设备和技能上的支撑，埃马克与咱们协作布局，将缩短机床设备的供给时刻，一起协作进行设备工艺适应性晋级，帮咱们更好完成产品成本和质量操控方针。”

  “从开始在德国本乡出产销至我国，到在我国设厂供给我国和海外商场，再到现在跟从我国着眼全球，埃马克正活跃帮忙更多我国轿车零部件出产企业进入国际商场，推进我国新能源轿车工业竞争力和国际化水准不断提高，”埃马克全球首席执行官马库斯克莱门特说，“我国正成为全世界轿车制造业的首要参加者，咱们的事务也因而逐渐扩展，这便是协作共赢”。（参加记者：单玮怡、陈浩、张帆）

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