谁能想到，凯美瑞和雅阁这两大日系B级车销量支柱，现在现已跌到15万以内，可想而知，轿车商场内卷的风潮，正在敏捷蔓延至合资车商场。而面临浪潮更为汹涌的纯电动车商场，合资品牌也毫不示弱。

  6月25日，春风本田猎光e:NS2正式上市，新车共推出4款车型装备，限时价格区间 15.98-17.98 万元。并且还供给了三电十年不限路程质保、免费流量、免费充电桩等权益。

  春风本田猎光e:NS2这款车最早在上一年年末的广州车展上露脸，是e:NS品牌第二弹产品，是一款根据纯电渠道开发而非油改电的车型。

  并且关键是这台车的定位为纯电猎装轿跑，其间掀背式的尾门规划让整车看起来动感十足。而尺度上，新车长宽高分别为 4788/1838/1570mm，轴距为 2735mm，车长和轴距比现款的新一代CR-V还要长，到达了中型车的水平。

  不到16万可以买到一台纯粹的本田中型纯电猎装轿跑，可以说适当有诚心了，至少油电同价这一点上，春风本田算是赶上了。

  外观规划上，猎光e:NS2配有发光“H”标，加上贯穿式灯带，显着提高了前脸的时尚感。在尾部，e:NS2装备贯穿式尾灯，它与前灯组构成照应，一起还起到了提高辨识度的效果。

  从旁边面来看的线的确选用了大溜背的运动化规划，但跟纯粹的猎装车比的话全体姿势相对偏高，假如离地空隙再低几公分，信任颜值会提高不少。

  别的车身配色上供给了银峰灰、幻镜红两款金属漆，两种车色都很有年青生机的感觉，自己觉得黑色愈加冷艳，由于之前在广州车展上露脸的纯黑配色的e:NS2，合作发光本田标和贯穿灯，真的是让我一眼就等待住了。

  虽然猎光e:NS2有着适当个性化的猎装外形，但官方也强调了，这台车建议有用主义统筹个性化规划，所以内部空间对错常宽阔有用的，可以说完美诠释了本田一直以来所寻求的MM理念。

  后备厢空间到达同级抢先的506L，后排座椅放倒后，纵深可达1875mm，开口尺度1120mm，随时秒变双人大床房。与此一起，前排座椅靠背也支撑躺平，并可以与后排坐垫平齐，构成舒适灵敏的躺平空间。

  内饰规划部分，猎光选用了新能源年代惯用的极简化规划，12.8英寸互联智能屏、11.5英寸投影式HUD、9.4英寸全液晶智能仪表和流媒体后视镜等多屏联动规划。

  在装备方面，猎光e:NS2还装备了12扬声器的 BOSE音响体系，ANC自动降噪和四门夹层静音隔热玻璃，供给了静寂的私家空间。别的新车还初次搭载本田智能供暖体系和6种可交换香型的车载香氛体系，带来非一般的感官体会。

  在智能化方面，猎光e:NS2搭载了HONDA CONNECT4.0智导互联体系，具有全新的AI智能助理，以及15种智能场景形式，并且支撑智能手势操控交互功用，以及CWC实时座舱监测，具有儿童关心和内置留传物提示功用。

  至于三电范畴，猎光e:NS2是一款既寻求开得爽，又要坐得舒适的本田车。其搭载了光棱3H纯电架构，选用68.8kWh宁德年代高密度三元锂电池，CLTC工况下续航路程545km，驱动电机最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m。

  本田的调校实力在猎光上得以充沛发挥，最适合车辆的转向操舵力曲线，带来人车合一的驾驭感触，四种驾驭形式随心切换，可轻松面临种种路况。

  两万多种场景算法，完成起步不失速，加快丝滑，减速无拖拽，用灵敏制动，让乘坐“0晕厥”；振幅呼应型减震器、合作新新一代座椅骨架技能和高回弹高阻尼座椅填充资料人体工学座椅，完全解放乘客的腰和背，让乘坐“0压力”。

  而在安全性方面，猎光e:NS2选用了ACE承载式车身结构，超高强度钢使用率达33.2%，最高可接受1500MPa强度，全系标配7个安全气囊；被迫安全方面，猎光还搭载了Honda SENSING安全超感体系，满配16项功用，牢靠且有用。

  近年来，春风本田在混动、纯电范畴齐发力，加快新能源转型脚步。春风本田在完善强电智混系列的一起，还不断发力纯电商场，经过猎光e:NS2拓荒“猎装轿跑”新品类，招引更多年青人的重视。别的，春风本田还以灵悉新能源品牌，缔造高质价比的新能源轿车，掩盖更广的花钱的那群人，逐渐推进品牌新能源销量增加。

  此前春风本田泄漏，猎光e:NS2、灵悉L、“e:N SUV序”都将在2024年上市，它们的连续上台，让春风本田加快迈入“纯电年代”。据悉，春风本田方案2030年前累计推出10款以上纯电车型，并且到2027年就不再推燃油新车，电动化决计非常坚决。

  跟着猎光e:NS2的上市，咱们清楚明了，春风本田这是要完全火力全开的姿势了，无论是这款车愈加微弱的越级产品实力，亦或是诚心拉满的价格和上市权益，都体现出春风本田发力纯电商场的决计，跟着后续许多实力强悍的新能源产品上市，未来的商场体现值得等待。（ZW）