7月1日，福建坤孚股份有限公司正式向银隆交给——我国首辆12米镁合金客车车身骨架，进入预备路跑阶段。据悉，随国家节能减排、绿色环保政策法规的逐渐施行，轿车轻量化已是未来轿车展开的新趋势，该镁合金车身骨架重仅0.8T，在轿车轻量化范畴里是一个重大突破。此外，福建坤孚与银隆客车展开了协作布局，将加大对轿车轻量化的投入，并联合主机厂将镁合金车身骨架推向市场。

  无A柱车前窗：6月19日，日本帝人株式会社宣告为GLM株式会社制作、出售的EV跑车“Tommykaira ZZ”, 开发出了国际创始的聚碳酸酯(PC)树脂制无支柱的前挡风玻璃，这也是国际初次将树脂制前挡风玻璃搭载于市售车辆上。据悉，帝人公司是经过添加周边的厚度以此来完成了全球创始的无A支柱规划，搭载的PC树脂窗与以往搭载玻璃窗和有A柱的轿车比较，能够到达36％的轻量化，而全透明的前挡风玻璃与A柱构成一体化，能够使得不再有阻止视界的要素，让驾驭更舒适。此外，依据轿车安全性规范，聚碳酸酯一般制止在轿车前车窗运用，而帝人的聚碳酸酯车窗具有高耐磨性和耐候性，彻底满意日本本年7月行将公布的新规范，因而也为Tommykaira ZZ跑车的聚碳酸酯车窗推行铺平了路途。

  复材技能中心：7月10日, 我国恒瑞有限公司与常熟国家高新技能产业开发区一起签署协议，终究确认由碳纤维复合材料制品职业领军企业我国恒瑞有限公司(Hengrui Corporation)与全球顶尖使用科学研讨机构德国弗劳恩霍夫协会部属化学技能研讨院(Fraunhofer ICT)一起建立的我国首个，一起也是亚洲最大的以轿车轻量化为首要研讨方向的先进复合材料技能中心落户常熟国家高新技能产业开发区。这一中心的建立标志着德国弗劳恩霍夫化学技能研讨院初次落地我国，将直接把欧洲老练的碳纤维复合材料研制效果，技能人员体系的引进到国内，带领我国复合材料研讨及使用迈向新高地。

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