日前，由全国汽车电器标准化技术委员会组织起草的5项标准：《车用电动窗开关技术条件》、《汽车空调电磁离合器技术条件》、《汽车用门窗升降器电动机技术条件》、《汽车用电动窗防夹电子模块的技术条件》、《汽车用转向管柱上组合开关技术条件》，已完成公示征求意见，经专家最终讨论，将于2008年内正式颁布。

  《车用电动窗开关技术条件》、《汽车用门窗升降器电动机技术条件》和《汽车用电动窗防夹电子模块的技术条件》这3项标准，将共同对电动窗这一领域的市场进行规范。

  据相关专业的人介绍，这是多年来第一次制定与电动窗相关的行业标准，此前电动窗的标准一直是个空白。电动窗使用电机驱动玻璃升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃，使得玻璃的升降更加轻便、舒适。几年前，电动窗还是汽车的豪华配置，数量较少，而今它已成为大部分轿车的基本配置。

  电动窗的大规模市场应用带来了一些问题，如防夹功能、常规使用的寿命等，有些媒体也曾报道过消费者被电动窗夹伤的消息。作为汽车配件的电动窗，由于一直缺乏相关行业标准，这一领域的市场之间的竞争一直处在无序状态。市场上存在各种各样的电动窗产品，企业间缺乏统一标准，尤其是检测认证标准。各厂家没有统一的试验检测、认证标准，只要主机厂认可，其产品即可销售，整个市场的准入门槛较低。

  为解决电动窗的质量控制问题，统一检验，统一技术方面的要求，去年，国家发改委提出制定行业标准，全国汽车电器标准化技术委员会负责组织起草工作。

  参与标准起草的专业的人介绍，这三项标准相互关联，共同对电动窗行业进行规范。新制定的标准参考了国外标准规定的技术方面的要求，考虑企业原有的技术条件和未来发展，也参考了主机厂的一些建议。标准规范了车用电动窗开关、汽车用门窗玻璃升降器电动机、车用电动窗防夹电子模块的技术方面的要求、试验方法、检验规则等，就电动窗产品的安全性、可靠性、结构、常规使用的寿命等提出了统一要求，对电动窗生产公司进行了约束。

  专家介绍，近年来汽车电器市场发展非常迅速，但行业规范和标准的修订则相对滞后，市场难免存在一些混乱的情况。意识到这些后，有关部门开始加紧有关汽车电器标准的制定与修订工作。

  新修订的《汽车用转向管柱上组合开关技术条件》对原《汽车用转向管柱组合开关技术条件》QC/T 218-1996版进行了部分修改。随着汽车行业的快速的提升和产品一直在升级，慢慢的变多的车用转向管柱上组合开关中开始加入电动模块，组合开关的功能日益增多，电子电气化程度日渐加大。原有标准已经不能包容现有产品的所有功能考核，有些内容甚至与现有的技术相矛盾。本次修订的目的，在于修改更新原有标准中已技术滞后部分。