依据外国媒体报道，特斯拉最近为一种全新的车辆布线架构申请了专利。这项专利有望首先应用在Model Y 上，这样 Model Y 的线 m，这将大幅度的下降该车车身内线束的杂乱程度。

  传统的轿车布线每根线都是相对独立的，一切电子元器件都需求排线的支撑。每个组件不只需求线束来衔接电源，还需求更加多的线束用于和其他组件进行通讯。在一辆车内，线束的总长度能够到达数公里之长。这些线束在轿车进行安装的时分只能由人工来完结，安装功率不高。特斯拉规划的布线架构能够战胜上述缺陷。

  特斯拉在新专利中称，新的计划为把线束集成成了带控制器的子组件。轿车在进行安装时，只需把子组件与子系统衔接即可。这种模块化的做法减少了线缆数量，一起方便了机器人对轿车进行拼装。不只下降了车身分量，并且减少了人工劳作，提升了轿车的出产功率。