近日，又有一款中国新能源车型获得欧盟整车型式认证（Whole Vehicle Type Approval，WVTA）（以下简称欧盟WVTA认证），拿到了登陆全球法规最为严苛的欧盟市场的通行证，它就是今年即将上市的爱驰U6，是国内造车新势力爱驰汽车旗下的第二款量产车型。据悉，旗下第一款车型爱驰U5早在2019年便拿到该证书，现在已远销海外十五国。

  如今，中国车企出海已经从出口亚非拉的1.0时代走到了出口欧美的2.0时代，对国产汽车品牌而言，想要出海至竞争非常激烈且要求严苛的欧洲市场，欧盟WVTA认证无疑是高含金量的通行“护照”，它可是公认的全球标准最为严苛的汽车认证体系之一。目前，在国内造车新势力中也仅有蔚来ES8小鹏P7、爱驰U5等少有的几款车型获得了欧盟WVTA认证，可见获得入欧的”护照”是何等的困难。其中，爱驰汽车仅有的两款车型都获得了欧盟WVTA认证，足以证明其品质过硬。今天，咱们就以爱驰汽车为例，来看看国产汽车想要出口欧洲，究竟要具备哪一些实力！

  先以爱驰U5来说，它是国内第一个获得欧盟整车型式认证的纯电动SUV，也是唯一一家获纯电动车型大批量认证车企。那么，为何低调的爱驰能先于蔚来、小鹏等国内大厂获得欧盟WVTA认证？其实早在爱驰成立之初，就着眼于国际市场，打造中欧双标准研发体系，按德国工业4.0标准在江西上饶建立超级智慧工厂，不仅为爱驰U5打造了一个原汁原味的德系孵化空间，也为爱驰U5获得欧盟WVTA认证打下了坚实的基础。

  而恪守德系工业品质的爱驰U5自诞生以来的表现也着实令人惊艳，在2019年的亚欧穿越挑战赛上，历经53天，穿越了12个国家，完成了总里程长达15022公里的亚欧穿越挑战，创下电动汽车驾驶距离的吉尼斯世界纪录，向世界证明了中国智造的出色品质。同年，爱驰U5获得欧盟WVTA认证，正式打开了欧洲市场的大门。此后的几年中，爱驰U5不断在国际比赛上亮相，在《km77-com》发起的“驯鹿避让测试”中，以最高81公里/小时的非凡时速勇超最大过弯速度仅为74公里/小时的宝马iX，取得了排名第七的好成绩；在全球最有一定的影响力的汽车杂志之一Auto Motor und Sport发起的电动车系统导航软件评测中，爱驰U凭借着优异的智能操作系统再次力压宝马成为全场亮点，一次次向世界展示爱驰U5的匠心品质。

  作为爱驰汽车旗下的第二款量产车型，爱驰U6传承了爱驰U5的优秀制造工艺，可谓是”出生在罗马”的顶级纯电动SUV了。而爱驰U6也不负众望的获得了欧盟WVTA认证，拥有了出口欧洲的”通行证”。据悉，即将上市的爱驰U6在外观设计、智能交互等方面都有很大的突破，流畅的Coupe轿跑造型极具层次感和运动感，与德国MAGNAT共同打造的殿堂级音乐座舱，能带来歌剧院般的震撼视听效果。同时，爱驰U6还首创了钢铝混线冲压、FDS及SPR航天级钢铝连接等生产的基本工艺。能够说是既还原了德系车的高端品质，又添加了极具活力的智趣体验。

  目前，爱驰汽车已经远销海外15个国家并取得不错的销量成绩，毫不夸张的说它在欧盟市场已处于领头羊。这样的成就，除了产品和技术过硬外，也离不开爱驰在欧洲市场上开创了一条因地制宜的销售服务路线。在零售端，爱驰汽车采取了直营与分销结合的模式；在售后端，爱驰与各个国家当地的汽车快修连锁店合作，打造了一套完美的售后服务解决方案，深受当地用户信任。如此切身实地的站在消费的人的角度去思考并处理问题，也难怪爱驰可以在欧洲迅速站稳脚跟。

  不仅仅是把车卖出去，爱驰选择了一条品牌向上之路。为了深耕欧洲市场，爱驰还策划了一些品牌活动。如在欧洲总部慕尼黑推出了以“Your way. Just electric.”为主题的活动，向海外用户传达爱驰的品牌理念以及绿色智能的出行生活方式，从而一步步建立属于其在海外的品牌影响力，将全球化战略做足做实。必须得说，在国内各大车企还在发愁如何获得欧盟“通行证”的时候，它就已经开启出海3.0时代了，爱驰不愧是中国汽车品牌出海的先行者。

  如何走出国门走向欧洲，除了拿到“通行证”且在海外扎根立足，爱驰已在海外市场为中国品牌作出表率，希望慢慢的变多的国产品牌能够借鉴并成功走出去。相信随新车的面世，爱驰也将会为我们大家带来更多惊喜，一起期待吧~