高转速发动机相同低扭无力，一起中高转速区间坚持了马自达系列发动机的动力特色。尤其是最体现运动性的高转速区域，马自达3的体现十分优异。相较于2.0L的而言，1.6L版别搭载的Z6V-1.6L全铝合金发动机，可以输出上限功率79千瓦，最大扭矩也到达了146牛米，但百米加快需12秒与竞品比较豪无优势。但1.6L具有2.0L所不具有的燃油经济性。而不久前的“马自达3被指质量缺点，厂方表明回绝召回”事情，对马自达3的销量有比较大的负面影响。

  修改点评：马自达3没有让购买它的朋友绝望，它的确具有一颗强悍的心，不过质量门问题令人绝望。

  思域全系均为1.8排量发动机，动力装备简略齐截，因而很好区别。选用的是1.8L i-VTEC发动机，可以终究靠可变正时气门来下降油耗，因而在燃料节能方面很超卓，1.8L i-VTEC发动机可以到达2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级，有小涡轮的美誉。不过遍及有朋友反响思域的动力功能欠好，根本原因在于这款发动机的高转高扭特性。发动机需要在5500转左右时才干迸发最大扭矩，而这个转速在日常行车时简直不会到达。因而思域在低转速的加快进程中会感觉绵软无力。针对这种特性，在城市里并不主张寻求思域的动力性，关于它你需要把油门踩究竟。

  修改点评：思域动力的实践体现远没有参数看起来那么热情，比起动力，它的油耗更让人满足。

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