组件。电动汽车需要这些电线来传输电力和传输它们产生的大量数据。因此，在美国、中国、德国和日本慢慢的变多地采用电动汽车，尤其是纯电动汽车 (BEV)，将推动未来几年汽车行业采用线束。尤其是乘用车中持续不断的增加的高级功能安装将在预测期间（2020-2030 年）以 4.7% 的复合年增长率推动汽车线 亿美元

  系统和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求一直增长，这中间还包括雷达传感器、光检测和测距（LiDAR）传感器和速度传感器将推动汽车线束的需求。汽车线束市场的推进部分分为 ICE 和 EV。2019 年，ICE 类别占据了更大的市场占有率，原因是连接功能和电子功能（例如热传感器和速度传感器）在基于 ICE 的车辆中的迅速集成以提高乘客的安全性。此外，由于内燃机汽车的产量仍超过电动汽车，预计该类别将在预测期内保持其主导地位。这些车辆的制造商在底盘、发动机、速度传感器、车身以及加热、通风和空调 (HVAC) 系统中使用线束。所有这些组件都带有铜线或铝线，用于在不同电压下传输

  。目前，由于先进电子功能（如人机界面 (HMI) 模块）的集成度逐步的提升，以及乘用车（主要是运动型多功能车 (SUV) 和轿车。

  根据 P&SIntelligence 的数据，由于中国、印度、韩国和日本的汽车大规模生产，亚太地区 (APAC) 主导了汽车线束市场。此外，中国和日本对插电式电动汽车 (PEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的广泛采用将推动未来几年对汽车线束的需求。由于墨西哥和别的地方国家的汽车产量持续不断的增加，拉丁美洲、中东和非洲 (LAMEA) 市场将在可预见的未来见证最快的增长。

  引发颠覆性技术驱动的趋势，例如移动性、无人驾驶、电气化和物联网。大多数

  相对发达的华南地区。这样做的好处是，能够缩短交期，也可以紧跟整车设计的技术步伐。总之，一家优秀的

  厂向要转型成功，占据市场。需要有快速应变的技术管理系统和可靠的质量保证系统，还必须有流畅的物料系统，以及人员的培训系统。

  适用设备：CNC加工中心、数控镗、铣床、磨床等数控加工设施；PO测头系统（POP40触发测头+COMI接收器）PO系列

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