近年来，随着新能源汽车城市普及率和销量的增高，给汽车维修行业带来改变。近日，中新网记者从多位行业人士、专家处获悉，新能源汽车维修师正在成为汽车维修行业“新宠”。

　　“与传统汽车维修相比，我们不仅要掌握汽车机械维修的技能，还需要具备处理高压系统、信息娱乐系统、辅助驾驶系统的能力。”特斯拉全流程维修技师赵青松近日在重庆和记者说，新能源汽车是电池、机械、信息技术的复合体，维修大多分布在在三电(电池、电机、电控)系统。

　　据了解，一名新能源汽车维修师，至少需要具备汽车维修工证、电工证两本证书，方可正式上岗。赵青松说，新能源汽车是复合型产品，是“电气+电子”产品，涉及领域广，如动力电池涉及到化学、电子、信息领域，电子控制管理系统则涉及到电子、信息领域。

　　“有人说，我们维修的，更像是手机、电脑。”途虎养车新能源汽车维修师冉清兵说，新能源汽车大量采用智能软件进行车辆控制，这就要求维修师具备丰富的知识储备、复合型技能。

　　此前，冉清兵做了近20年的传统汽车维修师。2021年，他意识到新能源汽车“必将是未来大势所趋”，决定转行，考取了相关证书。他坦言，传统汽车维修和新能源汽车维修都需要“活到老，学到老”。

　　目前，新能源汽车维修师可细分为低压、高压、娱乐信息等类别，要成为相应的维修师，需要完成专业的课程和进行相对有效的实践。行业人士预测，未来，随着新能源汽车智能化、个性化程度增高，新能源汽车维修师的类别将进一步细分。

　　中国新能源汽车产销量多年位居全球第一。新能源汽车产销的旺盛，必将给新能源汽车维修行业带来红利。行业的人表示，因车龄尚小、维修需求尚不高等原因，行业对新能源汽车维修师的需求尚且没抵达顶峰，还有很大的潜力。

　　重庆理工大学副教授祁文杰认为，相比传统燃油车，新能源汽车在动力系统、控制管理系统等方面存在比较大差异，需要专业的技术和人才支持，这为汽车维修行业带来了新的发展机遇和挑战。

　　祁文杰提到，新能源汽车的智能化、网联化等特点也将为维修行业带来新的商业模式和服务模式。例如，通过远程故障诊断和数据分析等技术方法，能大大的提升维修效率和服务的品质；通过智能化设备和技术方法，能轻松实现更精准、更高效的维修作业。

　　重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明建议，汽车修理店、汽修培训机构等主体应加强科学技术创新，加强技能培训和维修人才储备，引导传统汽车维修向新能源汽车维修转型升级，促进新能源汽车维修市场健康发展。(完)

　　版权声明：凡注明“来源：中国西藏网”或“中国西藏网文”的全部作品，版权归高原（北京）文化传播有限公司。任何媒体转载、摘编、引用，须标注明确来源中国西藏网和署著作者名，否则将追究有关规定法律责任。

　　互联网新闻信息服务许可证：违法和不良信息举报电话互联网宗教信息服务许可证：京（2022）0000001