汽车NVH指标是除了安全性能外，最能体现一款车的综合品质，也最能体现一个汽车厂家整体技术。与此同时汽车NVH必然的联系到驾乘人员体验以及整车质量的性能指标。“人”永远是最关键也最难捉摸的因素，不同的人对同一声音的感受不同，因此对于NVH而言，人的感觉很重要.

  在NVH行业中，大家普遍关注的GB1495-2002《汽车加速行驶外噪声限值及测量方法》即将于2020年有更新，其中将加入新的各种指标及要求，包括质保期等要求，对于汽车零部件供应商、汽车材料供应商及车企等将具有更多的挑战和机遇！

  随着电气化成为各大车企角逐的新战场，新能源汽车NVH性能显得很重要。在动力系统NVH性能开发的过程中，新能源汽车和传统汽车有着本质的区别，如何从溯源、高新、实用角度去实现NVH控制则是当下最具挑战的问题。

  NVH控制因其本身汽车结构的复杂性被行业称之为“玄学”，然而通过本次前瞻技术峰会我们即将揭开其神秘面纱。本次峰会将结合实际开发案例从整车NVH技术控制、动力总成及零部件NVH技术创新、新能源汽车NVH技术发展等板块为您呈现一场技术风暴盛宴！

  基于此，上海博詹咨询联合上汽集团、3M、Prosynx将于2020年10月21-23日上海召开2020国际汽车NVH系统创新技术大会，将围绕宏观政策导向、整车NVH正向开发、整车声品质、新能源NVH创新技术应用、仿真模拟与方案验证、动力总成的优化和平台化、NVH声学包升级开发、低成本轻量化高质量的权衡等话题展开讨论和案例结合，邀请汽车NVH领域国内外知名专家教授，以及在汽车NVH领域的国内外整车厂、零部件厂、材料商、仿真检测、试验及第三方研究院校机构等汇聚现场一同探讨与交流汽车NVH前瞻控制技术及未来发展趋势。

  背景：新能源汽车与传统汽车相比，在结构上增加了诸多新的部件，相较于传统汽车，其动力系统、制动系统、气候控制管理系统等结构都有了很大的不同。同时，由于背景噪声的变化而凸显的路噪、风噪及异响等问题也较传统汽车存在差异性。

  发言单位：弗迪科技（原比亚迪汽车电子与底盘） 市场部/营销总监兼首席热管理专家

  背景：汽车振动和噪声的产生并不是相互独立，而是紧密联系的。可以说，噪声源于振动，振动、噪声和舒适性这三者是紧密关联的。既要减小振动、降低噪声，又要提高乘坐舒适性、保证产品的安全性、环保性和使用性能。

  Topic:如何在前期开发和设计阶段发挥CAE主导作用，减少实际误差，包括计算的精准度和试验的差距

  背景：在乘用车的各个总成中，动力总成无疑是影响乘用车NVH性能最重要的因素，它是整车中最主要的振动噪声源。对于乘用车动力总成NVH性能匹配与控制应密切结合发动机及动力总成的开发过程，以策划阶段、概念设计阶段、设计与验证阶段、生产阶段为导向，从发动机振动噪声产生及控制机理入手，配合CAE预测分析手段，结合合理的测试及认证方法，形成与产品研究开发过程密切并行穿插的控制流程，以产品研究开发要求拉动技术探讨研究，最终建立完整的乘用车动力总成NVH性能匹配与控制体系。

  Topic:“通过噪声”新规升级后，对发动机、进排气相关的声学材料耐久性等要求

  Topic:整车NVH集成开发通用技术和逻辑方法的总结与思考&三缸机整车NVH创新集成开发

  Topic:变速箱档位较多时，如何通过整车模态建设/刚度要求系统性的解决低频抖动问题

  【企业交流考察】：3M（AMSA汽车材料科学学院）-仅限OEM工厂（名额有限）

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